杰德底盤(pán)高度也就是最小離地間隙，為110mm 。在滿載狀態(tài)下其最小離地間隙約為185毫米，非滿載時(shí)則約為195毫米。老款杰德底盤(pán)離地高度為185mm左右，2017新款杰德離地高度為195mm，有10mm的差距。

在汽車(chē)設(shè)計(jì)里，最小離地間隙是個(gè)重要參數(shù)，和車(chē)輛通過(guò)性、穩(wěn)定性直接相關(guān)。以前標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，在150 - 160mm之間，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了這一強(qiáng)制規(guī)定，讓汽車(chē)設(shè)計(jì)更靈活多樣。

最小離地間隙大小對(duì)車(chē)輛性能影響明顯。較大的最小離地間隙，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面能力強(qiáng)，但重心升高，穩(wěn)定性可能降低；較小的最小離地間隙，會(huì)限制車(chē)輛通過(guò)性，不過(guò)能降低重心，提高穩(wěn)定性 。杰德底盤(pán)設(shè)計(jì)綜合考慮了很多因素。比如運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，確保車(chē)輛能順利在裝卸平臺(tái)行駛；靠近人行道邊沿行駛時(shí)的安全性，避免發(fā)生碰擦；還有車(chē)型功能和空氣動(dòng)力學(xué)等，這些都影響了底盤(pán)高度的設(shè)定。

杰德采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架，和思域一樣，更偏向運(yùn)動(dòng)。減震系統(tǒng)能提供良好減震能力和足夠韌性支撐。

110毫米的底盤(pán)高度在轎車(chē)中處于中等水平，對(duì)于城市道路常見(jiàn)的減速帶、小坑洼等路況，杰德能較為輕松應(yīng)對(duì)。要是行駛在路況較差、凹凸不平的道路，就需格外小心，防止底盤(pán)剮蹭。

要是覺(jué)得杰德底盤(pán)高度不夠，想升高底盤(pán)，可以去修理廠改裝減震器。但要注意，這樣做可能會(huì)引起車(chē)輛行駛不穩(wěn)。

總之，杰德110毫米的底盤(pán)高度在保證一定通過(guò)性的同時(shí)兼顧了行駛穩(wěn)定性，在選擇車(chē)輛時(shí)，根據(jù)自身用途和行駛路況綜合考慮就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）