四驅(qū)探岳下雪正常情況不容易打滑。

探岳的智能四驅(qū)系統(tǒng)，適時四驅(qū)與全時四驅(qū)結(jié)合，平時前輪獲90 - 95%動力，后輪5 - 10%，接近前置兩驅(qū)兼顧舒適、經(jīng)濟與操控；前輪被困動力全輸出到后輪助脫困，還能通過ActiveControl旋鈕手動調(diào)越野模式，實現(xiàn)前后輪50% : 50%動力分配，爬坡下坡能力佳。

若配備雪地胎并開啟雪地模式，四驅(qū)探岳在雪天表現(xiàn)更佳。雪地模式調(diào)整動力輸出和換擋邏輯，讓車輛行駛更穩(wěn)；雪地胎橫紋設(shè)計抓地力強，且不會因寒冷變硬導(dǎo)致打滑。

雪天駕駛四驅(qū)探岳有要點。起步輕踩油門，避免急加速使車輪打滑；制動提前剎車，保持足夠車距；轉(zhuǎn)向提前打方向，不在彎道剎車和急打方向。任何動作幅度要小，緩踩油門、少打方向，低速讓車輛沿車頭指向行駛。

若車輪喪失部分抓地力致車輛小幅橫移，別慌，稍深踩油門讓車輪重新找附著力，穩(wěn)住方向脫困。

若常行駛在冰雪路面，建議換雪地胎，其花紋、配方、硬度等更適合低溫低抓地力路面。

冰面駕駛時，把車輛調(diào)到ESC運動模式，探岳在車輪打滑時不干預(yù)斷油，漂移動作更連貫順暢。

四驅(qū)探岳在雪天穩(wěn)定性好，但合理駕駛操作很關(guān)鍵。它在動力、操控和通過性方面出色，非鋪裝路面通過性比兩驅(qū)高，北方冬季適應(yīng)能力強。在北方冬天下雪地區(qū)，四驅(qū)能讓車身穩(wěn)定，防止車輪打滑失控，很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）