制動(dòng)系統(tǒng)原理是制造出巨大摩擦力，把車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。能量不會(huì)憑空產(chǎn)生或消失，只能轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移，汽車加速時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動(dòng)能，剎車時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)又把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。

制動(dòng)系統(tǒng)有液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種。液壓制動(dòng)以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)，通過制動(dòng)管路從制動(dòng)總泵傳遞到制動(dòng)分泵；氣壓制動(dòng)以高壓氣體為制動(dòng)介質(zhì)，通過管路傳遞到制動(dòng)分泵 。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)器靠固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面間的摩擦，產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力。制動(dòng)系統(tǒng)各部分協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。核心是制動(dòng)踏板，駕駛員踩下踏板，動(dòng)作通過主缸轉(zhuǎn)化為液壓壓力。主缸有兩個(gè)獨(dú)立腔室，都與車輪制動(dòng)器相連，保障一個(gè)腔室失效時(shí)另一個(gè)仍能制動(dòng)。液壓壓力經(jīng)制動(dòng)管路傳到每個(gè)車輪的制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器中，液壓壓力推動(dòng)活塞，使剎車片夾緊旋轉(zhuǎn)的剎車盤，產(chǎn)生摩擦力讓車輛減速；鼓式制動(dòng)器中，液壓壓力使制動(dòng)蹄擴(kuò)張，壓緊旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓，通過摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)還包含防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），它用傳感器監(jiān)測(cè)車輪速度，緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪鎖死。ABS通過快速調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，讓車輪始終滾動(dòng)，提供最佳制動(dòng)效果和車輛操控性。

此外制動(dòng)系統(tǒng)還有能量供給裝置，負(fù)責(zé)提供和調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量、改善傳輸介質(zhì)狀態(tài)；控制裝置，像制動(dòng)踏板，負(fù)責(zé)產(chǎn)生制動(dòng)作用和控制制動(dòng)效果；傳動(dòng)裝置，如制動(dòng)總泵和輪缸，負(fù)責(zé)將制動(dòng)能量傳遞到制動(dòng)器。制動(dòng)系統(tǒng)通過這些部分相互配合，利用摩擦原理實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，保障汽車行駛安全和可控 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）