正時一套指的是汽車發(fā)動機中的重要組件組合，是發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包。

主要包含正時皮帶（部分車是正時鏈條）、張緊輪、惰輪 ，還涵蓋螺栓螺母、墊片等需定期更換的五金件。

正時皮帶或鏈條，作用特別關鍵，它能連接發(fā)動機的曲軸和凸輪軸，保證氣門的開啟和關閉與活塞的運動精準同步，讓發(fā)動機的各個工作循環(huán)有序進行。

張緊輪是專門用于皮帶張緊的裝置，在汽車的傳動系統(tǒng)里發(fā)揮重要作用。它能讓正時皮帶始終保持合適的張緊度，確保皮帶傳動穩(wěn)定可靠。要是張緊度不合適，比如太松，皮帶容易打滑，影響傳動效率，甚至導致發(fā)動機工作異常；太緊則可能加速皮帶磨損。

惰輪起到改變傳動方向、增加傳動距離和穩(wěn)定傳動的作用，輔助正時皮帶更好地完成動力傳遞。

至于螺栓螺母、墊片這些五金件，雖然看似不起眼，但它們也很重要。定期更換能保證整個正時系統(tǒng)的穩(wěn)固連接，避免出現(xiàn)松動影響發(fā)動機工作。

一般建議，汽車每行駛2年或6萬公里，最好更換正時一套。新車的話，通常行駛到6萬 - 8萬公里左右進行更換就行。更換時，強烈建議整套更換。這是因為舊零件長時間使用后，可能會有磨損、變形等情況，如果和新零件混著用，可能會影響新零件的正常工作，還可能降低整個正時系統(tǒng)的性能。而且最好選擇同一廠家的產品，這樣零件之間的匹配度高，能保證它們協(xié)同工作的效果更好，使用壽命也更長，從而確保正時傳動系統(tǒng)以及發(fā)動機始終處于理想的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）