探岳風阻系數(shù)為0.342 。這一優(yōu)秀的風阻系數(shù)得益于諸多設(shè)計。

外觀上，探岳采用專屬Rline造型涂裝，“星鏈式”中網(wǎng)格柵搭配貫穿式鍍鉻裝飾，精致又時尚。側(cè)面線條飽滿凌厲，搭配炫酷鋁合金輪轂，車身比例協(xié)調(diào)，運動感十足。

探岳X作為品牌首款Coupe風格SUV車型，溜背式車頂、修長車身線條、雙尾翼造型以及動感的設(shè)計，不僅增強運動氣息，還保證了較低風阻。

另外，探岳在很多細節(jié)方面也進行了優(yōu)化，全新樣式19英寸低風阻輪轂進一步降低風阻。

低風阻系數(shù)給探岳帶來不少好處。能提高車廂靜謐性，讓你在車內(nèi)享受安靜舒適的駕乘環(huán)境。對燃油經(jīng)濟性也有很大幫助，能降低燃油消耗，節(jié)省用車成本。

值得一提的是，2025款全新大眾Tayron（探岳）在歐洲市場推出，基于模塊化橫置發(fā)動機（MQB evo）平臺開發(fā)設(shè)計，風阻系數(shù)達到0.28 。在搭載五名乘客的情況下，行李廂容積可達885升。全新的插電混合動力版純電續(xù)航里程預(yù)計超過100公里。

總之，探岳普通版本風阻系數(shù)0.342，歐洲版全新探岳風阻系數(shù)0.28 ，這些優(yōu)秀的風阻系數(shù)都是設(shè)計和優(yōu)化的成果，為用戶帶來更好的駕乘體驗，在降低能耗、提升舒適性等方面都有積極作用。無論是日常城市通勤還是長途旅行，這樣的風阻系數(shù)都能讓駕駛變得更加輕松愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）