異地賣車雖說有擴(kuò)大售車范圍等好處，但也有些壞處得留意。

先說物流這塊兒，把車從本地運到異地買家手里，這中間就可能出狀況。要是找的物流公司不靠譜，運輸過程中車說不定就被刮擦碰撞了，到時候車的外觀有損傷，買家不滿意，咱賣車的也鬧心。而且物流成本可不低，這費用要么自己承擔(dān)，利潤就少了；要么加到車價里，車價高了，可能就不太好賣出去。

交易信任也是個問題。跟異地買家互不相識，交流全靠網(wǎng)絡(luò)和電話，很難像面對面那樣建立起足夠的信任。買家擔(dān)心打了錢收不到車，或者車的實際情況和描述不符；賣家又怕把車發(fā)出去了，買家找各種理由不付款或者少付款。這種信任缺失會讓交易過程變得小心翼翼，增加不少麻煩。

手續(xù)辦理同樣麻煩。不同地區(qū)的車輛過戶政策和手續(xù)要求可能不太一樣。有的地方可能需要原車主本人到場，可咱在異地，來回跑一趟成本太高。就算不用本人到場，各種資料的準(zhǔn)備和郵寄也得耗費不少精力。萬一哪個環(huán)節(jié)出了錯，比如資料不全或者填寫有誤，手續(xù)就得耽擱，車賣出去了也沒辦法及時過戶，后續(xù)要是出點啥問題，麻煩可就大了。

另外，車輛情況展示也不方便。不能讓買家實地看車，光靠照片和視頻，很難全面準(zhǔn)確地把車的真實狀況展示給買家。一些小的瑕疵或者細(xì)節(jié)，可能在照片和視頻里看不出來，等買家收到車發(fā)現(xiàn)了，就容易產(chǎn)生糾紛，影響交易的順利進(jìn)行。

所以說，異地賣車雖然有機(jī)會擴(kuò)大市場，但這些壞處確實得提前考慮清楚，盡量想辦法規(guī)避，才能保證交易順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）