軒逸后橋可以矯正。在實際維修中，軒逸后橋在受損的情況下，理論上能通過專業(yè)手段進行矯正修復。

汽車后橋就是汽車后面那根橋，對于前橋驅動的軒逸，后橋主要起承載作用 ，并且一般在前橋前面還配有一個分動器。

不過，通常不建議對后橋進行矯正。這是因為矯正過程可能讓金屬結構內部應力分布不均，影響后橋的整體強度和安全性。為確保行車安全，更直接穩(wěn)妥的做法是更換全新的后橋。

要是確實需要對軒逸后橋進行操作，可能涉及到后橋的拆卸 。具體步驟如下：用卡扣起子把后輪內襯上的卡扣取下；再用工具將后輪內襯底下的固定螺絲拆卸，之后用千斤頂頂住一側減振器；接著用工具把減振器下固定螺母拆除，再拆除減振器上固定螺絲，松開千斤頂將減振器拿下；按照同樣的方法把另一側的減振器也拆卸掉；用千斤頂頂住后橋中間位置，用工具將后橋的固定螺絲拆除，左右兩側各有一顆，這樣后橋就拆卸完成了。

另外，后橋矯正屬于對車輛后橋定位參數進行調整的維修工藝，目的是保證車輛行駛穩(wěn)定性和操控性，主要調整后輪定位參數，像外傾角、內傾角和前后輪距等。

同時，剎車系統(tǒng)和后橋矯正關系密切。后橋矯正不當可能導致輪胎磨損不均勻，影響剎車片接觸面積，降低剎車效果；不正確的矯正會影響車輛姿態(tài)，剎車時車輛可能跑偏，影響剎車距離；矯正不當還可能導致剎車響應延遲，增加剎車距離。

所以，即便選擇矯正后橋，也一定要找專業(yè)靠譜的維修機構和技術人員，最大程度保障車輛性能和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）