汽車卡鉗是盤式剎車系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件 ，在剎車墊外側(cè)突出位置，能增強剎車性能 。簡單說，它是向剎車盤施加作用力的裝置，就像個有力的手臂，能讓運動的車輪減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)，是制動系統(tǒng)必不可少的部分。

制動總泵產(chǎn)生的液壓，通過剎車油管傳遞到卡鉗內(nèi)部的活塞上 ，活塞擴(kuò)張后把剎車片推向剎車盤，二者產(chǎn)生摩擦力，讓車輛減速，車輛動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能散發(fā)。

汽車卡鉗有多種分類 。

按結(jié)構(gòu)分，有分體式和一體式卡鉗。分體式卡鉗兩邊分開加工制作和CNC切削，背部用螺栓加強固定，大力制動時能抑制變形，但重量稍重；一體式卡鉗整體加工制作和CNC切削，對材料性能要求高，剛性不足時大力制動易變形，不過重量更輕便 。

按活塞數(shù)量，有單活塞、2、4、6、8、12等不同數(shù)量 。

按材質(zhì)分，有鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鈦合金三種 。

按是否活動，分為浮動式卡鉗和固定式卡鉗 。

浮動式卡鉗制動時，活塞伸出，內(nèi)側(cè)制動塊先接觸制動盤，然后卡鉗向內(nèi)浮動，外側(cè)制動塊也接觸制動盤產(chǎn)生制動力矩；固定式制動時由制動鉗內(nèi)的活塞伸出將制動塊夾緊制動盤產(chǎn)生制動力矩 。

卡鉗顏色也有講究 。

一般紅色卡鉗用于金屬制動器，金屬制動器制動力強、響應(yīng)快，適合中高檔汽車；黃色卡鉗多用于陶瓷制動器，陶瓷制動器耐磨、耐高溫、輕質(zhì)、無塵，適合高端汽車或賽車；灰色卡鉗用于普通制動器，普通制動器價格便宜、適應(yīng)性廣，適合低檔汽車 。

要是車主不喜歡卡鉗原本顏色，重新噴漆也沒問題，一般不會有太大影響，主要看個人喜好 。

總之，汽車卡鉗對車輛制動非常重要，不同類型卡鉗適用于不同車型，為的就是實現(xiàn)更好的制動效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）