寶馬i3電機很不錯。寶馬i3搭載后置后驅(qū)勵磁同步電機，最大功率210千瓦，最大扭矩400?！っ?，這讓它動力出色，零百加速僅6.2秒。

實際駕駛中電動機優(yōu)勢盡顯，扭矩平臺寬泛，低轉(zhuǎn)速就能輸出極限扭矩，加速迅猛。特別是時速80公里以下，深踩油門推背感強烈，能把駕駛員緊緊摁在座椅上。作為純電動車型，沒有機械傳動，扭矩爆發(fā)更直接，駕駛感受強勁。

從動力輸出來看，寶馬i3基本與汽油機2.0T高功率相當，和寶馬330i或老款335i表現(xiàn)差不多。而且寶馬i3 eDrive40L在此基礎上進行了升級，搭載更強大電機，最大功率提升至250kW，最大扭矩增加到430N·m。這使得其零百加速時間縮短至5.6秒，相比35L的6.2秒提升顯著。在實際駕駛時，40L動力輸出更迅猛，起步和中途加速都動力源源不斷，駕駛體驗超棒。

寶馬i3電機在帶來強勁動力的同時，還兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。得益于寶馬一貫扎實的底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準，開起來穩(wěn)，讓人駕駛很有信心。座椅包裹性不錯，坐久了也不累。

續(xù)航方面寶馬i3也有不錯表現(xiàn)，配備的三元鋰電池組電量達70千瓦時，70.17度的電池官方給出526公里續(xù)航，實際使用下來也差不多，滿足日常使用，一周充一次電足夠。

總之寶馬i3電機動力強勁加速迅猛，駕駛體驗好，在多個方面的表現(xiàn)都可圈可點，給駕駛者帶來出色感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）