奧迪A6L檔把原理涉及機(jī)械和電子系統(tǒng)。

先說變速箱，它就像個齒輪箱，里面有主動齒輪和從動齒輪。通常有輸入軸、輸出軸和中間軸這三根軸。主動齒輪接收發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動從動齒輪，當(dāng)齒輪嚙合，輸入軸的動力經(jīng)中間軸傳遞，最終輸出到輸出軸處的差速器，帶動輪胎移動。而且通過撥叉改變嚙合齒輪的傳動比，就能改變驅(qū)動扭矩，適應(yīng)不同工況，因?yàn)辇X輪速度和齒數(shù)成反比，通過大小齒輪匹配能獲得不同傳動比。

再看奧迪A6L自動擋車型的檔位。

P檔是駐車檔，長按檔把上的“P”按鍵，適合長期停車。

N檔是空檔，按住檔把側(cè)面按鍵往上推，用于短暫停車。

R檔是倒車檔，同樣按住檔把側(cè)面按鍵繼續(xù)往上推。

D檔是前進(jìn)檔，踩剎車按住檔把側(cè)面按鍵往下推，變速箱會根據(jù)速度和油門在1至5檔自動切換。

S檔是運(yùn)動檔，在D檔位置按住檔把側(cè)面按鍵往后拉即可，解除S檔再往后拉一下。

手動模式是在切換至“D”檔時，將檔桿往右推，往上推加檔，往下拉減檔。

在不同路況下檔位選擇有技巧。

上坡時，若需要較大動力，用“D”減檔獲得高扭矩爬坡；動力充足可用“D+”升檔防止動力浪費(fèi)；動力不夠就用S檔。

下坡時，通過“D+”升至D2或D3檔，利用發(fā)動機(jī)牽制效果；若車輛越溜越快，用“D”減檔控制。

還能使用換擋撥片，踩住剎車將檔位下拉至“D”檔，然后向右推動檔桿進(jìn)入手動模式，左邊“-”減檔，“+”加檔。

奧迪A6L掛擋主要依靠電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動和手動換擋切換。

自動模式下，掛入D檔，自動變速器會根據(jù)車速和油門踏板位置自動換擋，踩剎車時自動降檔增強(qiáng)制動效果。

手動模式下，能通過換擋撥片或檔桿手動換擋，變速器會根據(jù)所選擋位控制換擋時機(jī)提升動力和駕駛體驗(yàn)。手動模式下若不手動換擋，變速器也會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）