馬自達6是B級車。判斷一款車是否為B級車，有多項標準來衡量，馬自達6在各個方面都符合B級車的范疇。

從車輛尺寸規(guī)格看，B級車軸距一般要在2.6到2.7米，車身長度4.5到4.8米。馬自達6軸距為2675毫米 ，車長4670毫米，在尺寸方面達到了B級車標準。

動力上，B級車發(fā)動機排量通常在1.5到2.5升。馬自達6發(fā)動機有2.0升和2.3升自然吸氣的排量，完全符合B級車的動力要求。其中2.0升發(fā)動機最大扭矩183牛米，最大功率轉速6500轉/分，最大扭矩轉速4000轉/分，采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手動或5at變速箱。2.3升發(fā)動機最大扭矩204牛米，參數(shù)與2.0升類似，動力表現(xiàn)良好。

在懸架系統(tǒng)方面，馬自達6前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，還配備橫向平衡桿。這樣的懸架組合能有效抑制車身側傾，大大提高車輛穩(wěn)定性和操控性，展現(xiàn)出B級車應有的水準。

底盤設計上，馬自達6設計精妙，即便停產(chǎn)多年，其底盤優(yōu)勢依舊讓它在眾多消費者心中擁有很高的地位。

價格方面，馬自達6曾下調官方指導價，最低12.98萬元的起步價擊穿B級車價格底線。消費者能用A級車價格享受到B級車的配置，內部空間更加寬敞。

汽車的分級并非僅取決于車身大小，還要綜合車型定位、配置、性能等多方面。馬自達6當時市場定位是中高級轎車，配置豐富，性價比高，駕駛性能和舒適性都不錯。

所以無論從哪個角度評判，馬自達6都是一款當之無愧的B級車，而且還是一款運動型B級車，能為駕駛者帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）