方程豹輪胎會單邊動。

在一些特殊情況下，比如越野或復雜路況下車輛受到強烈沖擊、轉(zhuǎn)向拉桿故障、傳感器故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計或安裝有問題時，都可能出現(xiàn)輪胎單邊動的情況。

在越野或復雜路況行駛時，車輛受到強力沖擊，可能影響到輪胎的正常狀態(tài)，導致單邊動 。轉(zhuǎn)向拉桿若受到異常沖擊或硬物撞擊，會彎曲變形甚至斷裂，這就可能致使輪胎單邊動。傳感器故障影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，也會出現(xiàn)輪胎單邊動現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如果設(shè)計薄弱或安裝有偏差，同樣可能引發(fā)輪胎單邊動問題。

不過別擔心，有相應(yīng)的解決辦法。要是遇到這種情況，應(yīng)立即停車并聯(lián)系專業(yè)救援服務(wù)，保證自身和車輛安全，避免繼續(xù)行駛造成更大損壞。接著檢查轉(zhuǎn)向拉桿外觀，若有明顯變形或損壞，就更換新的。然后用專業(yè)設(shè)備檢測傳感器，有故障及時更換。還要對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面檢查，包括轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機和控制單元等部件，查看是否存在安裝或設(shè)計問題。要是車輛在質(zhì)保期內(nèi)，及時和廠家溝通反映問題，尋求技術(shù)支持和解決方案。

值得一提的是，方程豹旗下的豹5在輪胎相關(guān)技術(shù)和性能方面表現(xiàn)出色。它的后輪獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)勢眾多，搭載強大的DMO混動平臺，輸出功率超500kw，最大扭矩760牛米，零百加速4.8s 。配備云輦P智能懸架系統(tǒng)，帶大梁的非承載式車身，配合前后電子差速鎖和能量中鎖，前后輪獨立控制系統(tǒng)讓原地轉(zhuǎn)彎半徑縮小至3.4米，實現(xiàn)“豹式調(diào)頭”。在瀝青路面掉頭時，前后獨立電機驅(qū)動，內(nèi)側(cè)后輪往后轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪不動，以外側(cè)車輪為支撐點，轉(zhuǎn)彎半徑更短僅3.4米，操控穩(wěn)定，對路面磨損小。在單邊橋等挑戰(zhàn)中，豹5僅使用單側(cè)車輪也能輕松脫困，展現(xiàn)出卓越的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）