二手馬六車挺不錯(cuò)的。

馬六素有“前驅(qū)彎道王”的美譽(yù)，轉(zhuǎn)向力道偏沉，懸架路感清晰，駕駛樂趣滿滿。其彎道表現(xiàn)出色，甚至超越部分后驅(qū)車型。前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，下空壁兩點(diǎn)連接轉(zhuǎn)接點(diǎn)；后懸架是復(fù)雜的異形多連桿接口，過彎靈敏又順暢。

性能上，馬六搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩250N·m，0至100公里/小時(shí)加速只需7.7秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。匹配的6速手自一體變速箱，換擋穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也良好。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，操控性強(qiáng)。特殊形狀設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更寬敞，還配備先進(jìn)音響系統(tǒng)，提供豐富娛樂功能。

外觀運(yùn)用日系設(shè)計(jì)元素，大氣硬朗又不失活潑。寬大的前臉格柵和精致前大燈，讓整車氣勢(shì)足且個(gè)性鮮明。

馬六性價(jià)比超高，新車15萬元左右，二手車一般10萬元左右。而且維修保養(yǎng)費(fèi)用低，機(jī)油更換周期10000公里，價(jià)格100元以內(nèi)，更換還快捷。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，馬六從03年進(jìn)入國(guó)內(nèi)到16年，一代車型賣了13年，是馬自達(dá)極具代表性的車型，樹立了馬自達(dá)全球運(yùn)動(dòng)定位，在做工、配置、用料等方面都超越同級(jí)。

它的底盤扎實(shí)，無論是高速還是市區(qū)道路，行駛都穩(wěn)如泰山，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。動(dòng)力輸出線性，加速推背感強(qiáng)，日常通勤和長(zhǎng)途自駕都能勝任。

作為家用車，馬六實(shí)用性佳。寬敞的后備箱能輕松裝下行李和購(gòu)物物品，后排座椅可放倒，增加載物空間。燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也出色，相比大排量車更省油，減輕經(jīng)濟(jì)壓力。并且零配件容易獲取，維修成本低，日常使用更放心。

總的來說，二手馬六在操控、性能、空間、性價(jià)比等多方面都有出色表現(xiàn)，是值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）