輪胎的層級指的是輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，它和實(shí)際簾布層數(shù)并非完全相同，卻是體現(xiàn)輪胎強(qiáng)度的關(guān)鍵指標(biāo)。層級能夠用中文或者英文來標(biāo)志，像12層級或者14P.R（意思就是14層級） 。

輪胎層級代表著輪胎的抗壓能力，層級越高，意味著輪胎的抗壓強(qiáng)度越大。打個比方，層級就如同輪胎的‘內(nèi)功修為’，層級越高，‘功力’越深厚，抗壓能力越強(qiáng)。

雖然輪胎層級越高，承載能力越強(qiáng)，但并非層級越多就越好。層級增加，耐用性能確實(shí)會提升，可輪胎的舒適性會降低。這就好比穿鞋子，太硬的鞋子雖然結(jié)實(shí)耐用，但走路時腳會不舒服。

要判斷18層還是16層哪個更適合，得看具體情況。18層的輪胎載重強(qiáng)度更好，比16層的更堅固耐用；而16層的輪胎舒適性更佳。要是你的車經(jīng)常需要載重，那18層級的輪胎是好選擇；要是對載重要求不高，更追求駕駛的舒適度，16層的輪胎就比較合適。

國際慣例是以棉線層數(shù)作為基準(zhǔn)來表示輪胎層數(shù)。外胎胎體簾布層的實(shí)際層數(shù)，取決于骨架材料的類型、輪胎載荷水平以及安全系數(shù)。

不同檔次的輪胎有著各自的載重能力。不管是轎車還是卡車，不同級別的輪胎都不能混裝在同一個車軸上，不然汽車在負(fù)載狀態(tài)下會很危險，特別是高速行駛的時候。

輪胎層級是輪胎很重要的一個參數(shù)，了解它能幫你在挑選輪胎時，根據(jù)自己的需求做出更合適的選擇，讓你的行車既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）