方程豹電后驅(qū)總成是方程豹車輛的關(guān)鍵部件，是全球首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)總成。

它在動力輸出方面表現(xiàn)卓越，與縱置1.5T高功率發(fā)動機配合，最大功率可達505kW，系統(tǒng)扭矩可達760N·m，能帶來4秒級的百公里加速表現(xiàn)，遠超傳統(tǒng)硬派SUV。其自身能提供285kW的峰值功率以及400N·m的最大扭矩，各項參數(shù)十分亮眼。

在燃燒系統(tǒng)上，運用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，可按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒；單側(cè)電控VVT技術(shù)，能快速精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在11.2高壓縮比下也不會爆震。

熱管理方面，采用分層液冷技術(shù)，將缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化實現(xiàn)智能按需調(diào)冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級處理，EGR率達20%，熱效率達到40%，既滿足高功率需求，又符合國六甚至國七排放標準。

方程豹電后驅(qū)總成兼顧日常用車經(jīng)濟性。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提升燃油利用率和NVH性能。傳動系統(tǒng)里，前驅(qū)電機帶發(fā)動機，后驅(qū)電機帶后橋，電控系統(tǒng)智能切換行車模式，平衡動力與油耗，百公里饋電油耗僅7.8L，綜合續(xù)航超1200km。

越野性能上，它具備智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，可快速實現(xiàn)極限脫困。并且后驅(qū)電總成搭載專用低速越野檔，官方稱能實現(xiàn)行業(yè)最大21速比，提供超8000N.m的輪端扭矩，滿足越野時對動力輸出響應(yīng)的高要求。

總之，方程豹電后驅(qū)總成融合眾多領(lǐng)先技術(shù)，為新能源越野樹立新標桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）