V6發(fā)動機是6缸發(fā)動機，氣缸呈V字形排列，有兩排氣缸且之間有一定角度。

動力方面，V6發(fā)動機有6個氣缸，比四缸發(fā)動機動力輸出強勁得多。它排氣量較大，能提供更高的馬力和扭矩，車輛加速更快，爬坡能力也強，在高速上表現(xiàn)超棒，給駕駛者帶來流暢又迅猛的駕駛體驗。

運轉平穩(wěn)性上，V6發(fā)動機設計獨特，運轉特別平穩(wěn)。多個氣缸能更好地分散汽缸爆炸力，震動和噪音都很小，駕駛舒適性大大提升，追求舒適平穩(wěn)駕駛的車主肯定會喜歡。

加速線性度也很好，在加速過程中，V6發(fā)動機動力輸出線性佳，沒有明顯頓挫感，駕駛者能更好地掌控車輛。

從燃燒效率來講，V型排列的V6發(fā)動機，有助于提高燃燒效率。在燃燒混合氣時，能更好地噴射燃油并點燃，減少燃油消耗。

V6發(fā)動機還是緊湊的發(fā)動機構造，廣泛用于前輪驅動布局的汽車?，F(xiàn)在大部分V6發(fā)動機排量在2.5至4升。

而且很多經(jīng)典車型都用V6發(fā)動機，像豐田銳志、日產gtr、普拉多、豐田蘭德酷路澤等。世界上還有不少代表性的V6發(fā)動機，比如德國保時捷EA839 - V6渦輪增壓汽油發(fā)動機，美國通用汽車凱迪拉克XT6，日本日產3.0T V6發(fā)動機，德國奔馳V型發(fā)動機等。日產VQ系列發(fā)動機更是V6發(fā)動機里的佼佼者，1983年提出理念，1994年發(fā)布量產，連續(xù)14年榮獲沃德十佳。其特色有60度的夾角，運行起來如羽毛般輕柔平順，核心理念是高效、節(jié)能、輕量化。

總之，V6發(fā)動機憑借自身諸多優(yōu)點，在汽車領域占據(jù)著重要地位，給車主帶來出色的駕駛感受和車輛性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）