買寶馬i3挺不錯的。

寶馬i3沿用家族式設計風格，前臉標志性雙腎格柵四周鍍鉻裝飾且中網(wǎng)封閉，表明新能源定位，犀利大燈組點亮吸睛，下方進氣口飾條拉伸車頭寬度，營造時尚霸氣風格。

車身側面造型協(xié)調動感，隆起腰線貫穿頭尾，提升立體感與力量感，車門下方內凹折線搭配大尺寸多輻式輪轂，比燃油版3系更運動年輕。

尾部設計簡潔，家族式尾燈燈腔熏黑處理，上方有eDrive標識，下包圍有擴散器和運動護板裝飾，更顯運動。

內飾呈現(xiàn)豪華科技氛圍感，T字形中控臺采用流行的懸浮式雙聯(lián)屏設計，內置iDrive 8.5系統(tǒng)，有4G網(wǎng)絡、車聯(lián)網(wǎng)等功能。車內大面積軟性材質包裹，質感和觸感佳。全景天窗、雙區(qū)獨立熱泵空調系統(tǒng)、車內氛圍燈、主動剎車等配置全系標配。

寶馬i3車身尺寸為4872x1846x1481mm，軸距2966mm，定位B級車，車內空間在同級屬主流水平。將近3米軸距保證后排舒適性，178cm身高的人坐后排，腿部空間剩余兩拳多，頭部空間剩余一拳多，仿皮座椅填充物充實。

動力上，寶馬i3全系后置單電機驅動，有最大功率210kW和250kW的電動機可選，分別搭配容量70.17kWh和78.92kWh的三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為526km和592km，零百加速時間為6.2秒和5.6秒。實際駕駛中，動力輸出強勁，起步和中途加速動力響應積極。

懸架采用連桿支柱式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，底盤調校舒適平順，入門版就配備空氣懸架，能根據(jù)不同場景自主調節(jié)懸架阻尼，平衡舒適與運動。

配置豐富，有可開啟全景天窗、剎車輔助、主動安全預警、倒車影像、自動駐車等實用功能，還有座椅電動調節(jié)和哈曼卡頓音響，讓駕駛更便捷舒適。

如果23款寶馬i3能保持較大優(yōu)惠幅度，購買價值更高。購車預算方面，不同車型優(yōu)惠不同，以實際為準，新能源汽車無需繳納購置稅和車船使用稅，保險等費用因地區(qū)和品牌有差異。

總之，寶馬i3是款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）