空氣避震器挺不錯。它工作原理精妙，就像個精密調(diào)節(jié)器。是位于車架與車輪間的緩沖器，通過阻尼過程控制彈簧運動，把懸架運動的動能轉(zhuǎn)化成能通過液壓油耗散的熱能，減弱振動。

常見雙筒設(shè)計，上支座連車架，下支座連軸，活塞桿連活塞，活塞在充滿液壓油的筒里。車輪遇顛簸，彈簧能量傳至減振器，活塞運動，因上面小孔微小，液壓油滲漏少，減緩活塞運動，讓彈簧運動也慢下來 。

空氣避震器優(yōu)點多多。舒適性極佳，能依據(jù)行駛路況自動調(diào)節(jié)減震效果。不管是平坦大道還是坑洼小路，都能讓汽車行駛得更加平穩(wěn)，給車內(nèi)人員超棒的乘坐感受。

安全性也出色，在緊急制動或碰撞這種關(guān)鍵時刻，它能迅速降低車身高度，極大減少對車內(nèi)人員的沖擊，給出行增添一份保障。

可調(diào)節(jié)性是它一大亮點，可以通過改變氣囊內(nèi)的氣壓來調(diào)整減震硬度。不同駕駛者需求都能滿足，喜歡舒適駕駛風(fēng)格的能把減震調(diào)軟，追求操控感的則可以把減震調(diào)硬。

在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)也不錯，相較于其他類型的減震器，它能更有效地回收和利用能量，進而降低能耗，既環(huán)保又能幫車主省點油錢。

而且空氣避震器重量輕，這能提升車輛的操控性能。并且空氣避震可升降，軟、硬空氣彈簧能按需自動調(diào)整。高速行駛時空氣彈簧會硬化，車輛穩(wěn)定性提高；遇到惡劣路況時，空氣彈簧會軟化，舒適性大大提升。

總之，空氣避震器憑借諸多優(yōu)點，給車輛帶來更出色的性能和駕駛體驗，是很不錯的汽車部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）