方程豹的底盤防護(hù)相當(dāng)出色。原廠就配備了薄型底盤護(hù)板，能應(yīng)對(duì)約99%的路況，像日常城市行駛、偶爾露營(yíng)自駕或者中輕度越野場(chǎng)景都能滿足。原廠護(hù)板材質(zhì)是金屬的，對(duì)于大多數(shù)車主來說，這個(gè)薄護(hù)板已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)常見路況。

方程豹底盤護(hù)板還有選裝的。選裝的云輦底盤護(hù)板價(jià)格1萬元，厚度增加、材質(zhì)更好，在重度越野、攀爬、走大石頭路等惡劣路況下，能更好地保護(hù)底盤重要部件。其采用8毫米錳鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)很耐造。相比鋁合金材質(zhì)（雖輕便但易變形）和不銹鋼材質(zhì)（防銹但成本高），優(yōu)勢(shì)明顯。

8毫米防護(hù)板屬于高強(qiáng)度越野產(chǎn)品，根據(jù)原車底盤數(shù)據(jù)開發(fā)，增加了水箱、后電機(jī)、排氣孔部位的加強(qiáng)保護(hù)，比原廠護(hù)板多了散熱、輕量化和排污功能，防銹涂層有質(zhì)感還與車身顏色相呼應(yīng)。

從成本角度看，原廠護(hù)板價(jià)格較高，后期在外面裝1800或2500的底盤裝甲可能更劃算，而且可能有活動(dòng)優(yōu)惠或積分換購。在選擇護(hù)板時(shí)，要考慮知名品牌，設(shè)計(jì)版型要貼合，避免產(chǎn)生異響。護(hù)板還得有散熱、排水和排污孔設(shè)計(jì)，同時(shí)提供全方位防護(hù)和輕量化設(shè)計(jì)。

方程豹基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式大梁車身設(shè)計(jì)，底盤以高強(qiáng)度鋼占比96%的大車架為載體，具備多種防護(hù)設(shè)計(jì)，提升了安全性和操控性能。其底盤大梁并非全鋁材質(zhì)。

在材質(zhì)方面，方程豹5底盤護(hù)甲采用5mm高強(qiáng)鎂鋁合金原材料和7mm高強(qiáng)度鎂鋁合金原材料，讓底盤強(qiáng)度極高，能有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的沖擊和磨損，提升耐用性和可靠性，同時(shí)具有高通過性，安全性也很棒。

在輕量化方面，方程豹底盤表現(xiàn)出色，減輕車輛重量，提高續(xù)航里程，提升動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。制造工藝精湛，具備高度的可靠性和耐用性，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況和使用環(huán)境。

其底盤護(hù)板設(shè)計(jì)優(yōu)秀，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高品質(zhì)材料，包括高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板，可有效抵抗底部沖擊，具備全層級(jí)防護(hù)，電池前部還有三重防護(hù)橫梁和貫穿式底部防護(hù)，全方位保障底盤和電池安全。底盤與車輛底盤貼合度高，安裝穩(wěn)固，不影響正常行駛和操控，在復(fù)雜路況下，大大降低底盤和電池的損傷風(fēng)險(xiǎn)。

在國際定制改裝汽車展覽會(huì)上，方程豹底盤原車孔位無損安裝，支持絞盤和輔助燈的無縫銜接，MR護(hù)板高度兼容多種配件，能最大限度保護(hù)車輛部件和車內(nèi)人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）