福特T型車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)。

1908年它首次亮相，之后迅速火遍全球。從銷(xiāo)量看，它達(dá)到了1500萬(wàn)輛，福特公司憑它占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)售量50%以上份額，這一成績(jī)直到80年代才被德國(guó)甲殼蟲(chóng)汽車(chē)超越。

福特T型車(chē)成功關(guān)鍵在于亨利·福特的創(chuàng)新。采用流水裝配線(xiàn)大規(guī)模作業(yè)，極大提升了生產(chǎn)效率，巔峰時(shí)期10秒鐘就能生產(chǎn)一輛。還支付員工較高薪酬來(lái)拉動(dòng)市場(chǎng)需求。

價(jià)格上，T型車(chē)起初在美國(guó)售價(jià)850美元，后來(lái)降至300美元以下，普通工人幾個(gè)月工資就能買(mǎi)一輛，貸款的話(huà)兩個(gè)月工資就夠。這讓汽車(chē)從奢侈品變?yōu)槠胀癖娨材軗碛械慕煌üぞ摺?/p>

在設(shè)計(jì)上，福特T型車(chē)?yán)砟钍呛?jiǎn)約實(shí)用。用標(biāo)準(zhǔn)化零部件和簡(jiǎn)潔車(chē)身設(shè)計(jì)，降低制造成本，提高耐用性和可靠性。而且它用途廣泛，不僅能當(dāng)普通車(chē)輛，還能改造為拖拉機(jī)、雪地摩托、谷物磨、鋸木廠等工具，企業(yè)提供售后套件方便車(chē)主根據(jù)需要改造。

顏色方面，最初有多種顏色選擇，后來(lái)為提高生產(chǎn)效率只提供黑色，因?yàn)椴煌推嶙鳂I(yè)會(huì)減慢裝配線(xiàn)速度。

它還有很多昵稱(chēng)，常見(jiàn)的是“Tin Lizzie”，這源于一場(chǎng)比賽的勝利。

雖然它不是第一個(gè)在裝配線(xiàn)上生產(chǎn)的汽車(chē)，但亨利·福特發(fā)明的移動(dòng)裝配線(xiàn)進(jìn)一步提高了生產(chǎn)速度。

此外還有卡車(chē)版的TT型車(chē)，1917年上市，1927年停產(chǎn)。

福特沒(méi)為T(mén)型車(chē)做廣告，靠口碑推動(dòng)銷(xiāo)售，取得了巨大成功。波蘭還曾把它改裝成戰(zhàn)車(chē)。

總之，福特T型車(chē)在汽車(chē)發(fā)展史上意義重大，改變了汽車(chē)生產(chǎn)模式，推動(dòng)汽車(chē)普及，為汽車(chē)工業(yè)和社會(huì)發(fā)展都帶來(lái)深遠(yuǎn)積極影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）