渦輪增壓是趨勢。

從性能上看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，能滿足高速行駛需求。它通過渦輪增壓器增加進(jìn)氣量，提升動力輸出，帶來明顯“推背感”。自然吸氣發(fā)動機(jī)與之相比動力較弱。

在油耗方面，同排量滿載時渦輪增壓發(fā)動機(jī)油耗不占優(yōu)，但在相同功率輸出下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量更小，更加省油，像1.5T發(fā)動機(jī)能獲得2.0L的動力，卻比2.0L更省油。

早期渦輪增壓系統(tǒng)使用壽命短，不過如今技術(shù)成熟，只要使用和保養(yǎng)得當(dāng)，能和發(fā)動機(jī)同壽。

市場發(fā)展方面，越來越多汽車制造商生產(chǎn)渦輪增壓車型，在家用車領(lǐng)域，自然吸氣逐漸式微。未來五年，渦輪增壓器使用率會大幅增長，比例從目前的20%增加到30%。

很多渦輪增壓器車型存在的動力遲滯問題也在逐步解決，比如東風(fēng)雪鐵龍C4L配備的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1000轉(zhuǎn)時渦輪就介入工作，1400轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值。

隨著技術(shù)進(jìn)步，渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)會更簡單，維護(hù)費用降低，價格也會下降。而且它動力強(qiáng)、油耗低、排放量小，更環(huán)保，能滿足汽車性能和環(huán)保要求。

寶馬X5的渦輪增壓就非常出色，有2.0升和3.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選。2.0升發(fā)動機(jī)能輸出245馬力，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米，加速表現(xiàn)不錯。3.0升的更為強(qiáng)勁，擁有333馬力，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，能帶來更激情的駕駛感受。

渦輪增壓具備眾多優(yōu)勢，且技術(shù)不斷進(jìn)步完善，所以說是未來的趨勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）