方程豹云攆在很多情況下不晃。它自重2.89噸，采用非承載車身結(jié)合CTC電池底盤一體化技術(shù)，搭配云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，還有前后電子差速鎖和能量中鎖，擁有16+N種智能駕駛模式。這使得它能依據(jù)不同路況，智能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)和四驅(qū)出力，保障行駛穩(wěn)定，減少晃動(dòng)。

在城市駕駛中，方程豹云攆不晃。要是選擇舒適模式，并開啟舒適剎車等功能，整車體驗(yàn)更接近舒適向的電動(dòng)SUV，全車人的乘坐體驗(yàn)更舒服。并且還能開啟ICC智能領(lǐng)航功能，在高速、城市快速道跟車環(huán)境，讓車主更加省心。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，方程豹云攆也不晃。它轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米，操控更靈活，可減少晃動(dòng)。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能有效吸收和緩沖沖擊力。底盤剛性和平衡性良好，能提供足夠支撐，讓車輪保持良好抓地力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)控制車輪制動(dòng)力，防止車輛失控或過度晃動(dòng)。

過碎石路和非鋪裝路面時(shí)，方程豹云攆同樣表現(xiàn)出色。走這些路面反饋高級(jí)，飛坡也穩(wěn)健。運(yùn)動(dòng)性提升明顯，日常操穩(wěn)得到優(yōu)化，側(cè)傾變小，懸架回?cái)[少，車身跟隨性好，主觀感受能和一些城市SUV接近。

云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)集成多項(xiàng)核心技術(shù)，可主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼，越野時(shí)抗沖擊、俯仰和側(cè)傾能力強(qiáng)，增大接近角和離去角，提升通過性。四輪聯(lián)動(dòng)功能在交叉軸工況下表現(xiàn)佳，剛度調(diào)節(jié)出色，還可通過OTA升級(jí)。與其他車型懸架相比，超級(jí)智能化、兼容性強(qiáng)、可靠性高。

總之，方程豹云攆在多種路況下都能有穩(wěn)定的表現(xiàn)，駕駛和乘坐過程中不會(huì)出現(xiàn)明顯晃動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）