方程豹可以純油行駛。方程豹是插電混動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，雖無法單獨(dú)依靠燃油驅(qū)動(dòng)，不能啟動(dòng)純油模式，但在很多情況下能實(shí)現(xiàn)接近純油行駛的效果。

在日常使用中，它會(huì)根據(jù)不同工況自動(dòng)在純電、混動(dòng)等模式間切換。要是電量不足，車輛會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，為車輛提供動(dòng)力并為電池充電。在高速路段行駛時(shí)，車輛就會(huì)以純油模式運(yùn)行，確保動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油效率高。

即使在虧電狀態(tài)下，方程豹也能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和較合理的油耗，普通駕駛情況下，虧電油耗約為9到10升/百公里，激進(jìn)駕駛模式下油耗也不會(huì)超過12升/百公里；極端測(cè)試條件下，綜合平均油耗也能控制在10升/百公里左右。

如果希望接近純油模式的效果，在高速行駛時(shí)可使用強(qiáng)保模式，將SOC設(shè)置與當(dāng)前電量一致，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)積極介入，又沒有補(bǔ)電壓力，最大程度滿足高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的工況。在非高速路段，使用EV模式就行。

要想充分發(fā)揮這種接近純油行駛狀態(tài)的效能，駕駛模式要根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整，車流量大、路況復(fù)雜就選經(jīng)濟(jì)模式。合理設(shè)置SOC值，高速行駛時(shí)，把SOC值設(shè)定在60%到70%之間，選智能保電或強(qiáng)制保電模式。還要注意車輛載重和自身駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車，保持平穩(wěn)駕駛。加油時(shí)機(jī)也得把握好，市區(qū)行駛純油續(xù)航里程顯示較低就及時(shí)加油，高速行駛純油續(xù)航里程剩余約100公里時(shí)加油。并且高速行駛盡量不選增程模式，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)節(jié)省燃油。

總之，方程豹能在多種場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)類似純油行駛的狀態(tài)，合理操作能有出色駕駛體驗(yàn)和良好燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）