四驅(qū)車有更強的動力性能，在濕滑或松軟路面上，比兩輪驅(qū)動汽車表現(xiàn)更好。這是因為四個輪胎都能提供驅(qū)動力，讓車子更有勁兒往前跑。

四驅(qū)車牽引力更高，其系統(tǒng)能把發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩平均分配給四個輪胎，車子抓地更穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提升，不管是起步還是加速，都能更平穩(wěn)。

操控性更安全，在雨雪天氣或冰雪路面行駛時，四輪驅(qū)動能提供更好的抓地力，降低車輛打滑和失控的風險，讓駕駛者更安心地操控車輛。

四驅(qū)車更適用于復雜路況，像越野、沙地、雪地等復雜地形，它都能輕松應(yīng)對，憑借強大的通過能力，讓車輛順利前行。

在燃油效率方面，很多現(xiàn)代四驅(qū)車采用了先進節(jié)油技術(shù)，其燃油經(jīng)濟性與兩輪驅(qū)動汽車相差不大甚至更好。

四驅(qū)系統(tǒng)分幾種類型，特點也有差異。適時四驅(qū)常見于橫置前驅(qū)布局車輛，成本低，多數(shù)情況保持兩驅(qū)，特定情況如前輪打滑時切換四驅(qū)，適合城市日常駕駛。

分時四驅(qū)適用于縱置后驅(qū)布局車輛，結(jié)構(gòu)簡單、耐用且成本可控，越野時將動力傳遞到前驅(qū)動橋，實現(xiàn)前后軸同步，越野性能出色，但在公路行駛掛四驅(qū)轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定。

全時四驅(qū)始終處于四驅(qū)模式，配備開放式中央差速器，能抵消前后橋轉(zhuǎn)速差，適用于各種路況和車速，行駛穩(wěn)定，但燃油經(jīng)濟性曾是劣勢，不過如今電子派全時四驅(qū)改善了這一問題，逐漸成為主流。

一些特殊四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合了分時四驅(qū)和適時四驅(qū)特點，低速越野性能強，高速行駛通過多片式離合器實現(xiàn)前后橋連接。

總之，四驅(qū)車在動力、牽引、操控、適應(yīng)路況等方面優(yōu)勢明顯，不同類型四驅(qū)系統(tǒng)又各有特色，能滿足不同駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）