寶馬三系不都是三缸。第七代寶馬三系取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是高低功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48。低功率版本最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350到4000轉(zhuǎn)/分；中功率版和高功率版也各有其出色的動(dòng)力參數(shù)。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升渦輪增壓，代號(hào)為B58 。

唯一采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的是第六代寶馬3系中的318車(chē)型，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)B38 。國(guó)產(chǎn)版3系全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率版、中功率版、高功率版這三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

寶馬的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)在模塊化平臺(tái)上生產(chǎn)，有著先進(jìn)的技術(shù)和良好的性能。像寶馬三系搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，減輕重量的同時(shí)提高了散熱性能和耐用性。匹配的8at變速箱，能提高汽車(chē)的換擋穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛過(guò)程更加順暢，也能節(jié)省燃油成本。

在寶馬三系不斷的發(fā)展中，新款車(chē)型全系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)不同的功率調(diào)校來(lái)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。這種選擇不僅豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)，而且每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。不管是追求日常舒適駕駛的消費(fèi)者，還是對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者，都能在寶馬三系中找到適合自己的車(chē)型。

寶馬三系憑借其多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和出色性能，深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）