點(diǎn)火線圈通過電流產(chǎn)生磁場，磁場再產(chǎn)生高壓電讓火花塞點(diǎn)火，相當(dāng)于一個(gè)變壓器，由汽車電瓶給初級線圈充電，實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的轉(zhuǎn)變。它可能出現(xiàn)這些狀況。

發(fā)電機(jī)功率過高，會使點(diǎn)火線圈負(fù)載過重被燒蝕，同時(shí)可能連帶其他汽車電器損壞，需排除過熱故障，將線圈安裝在離發(fā)動機(jī)稍遠(yuǎn)位置。

使用類型錯誤的點(diǎn)火線圈，因輸入電壓不同，會降低其壽命、導(dǎo)致功能失效，更換時(shí)要選與車型兼容的。

火花塞間隙大，主線圈負(fù)載重、發(fā)熱大，會加速點(diǎn)火線圈絕緣層老化，可調(diào)整間隙或更換火花塞；組裝的點(diǎn)火線圈若絕緣耐久性差、內(nèi)阻高、發(fā)熱高，也會致使絕緣層老化和擊穿。

使用劣質(zhì)點(diǎn)火線圈，因其制作粗糙，在高溫高壓下易短路失效。點(diǎn)火線圈插頭松動會導(dǎo)致接觸不良，要及時(shí)維修。

汽油質(zhì)量差，發(fā)動機(jī)積碳增多，會影響點(diǎn)火線圈，需排空油箱剩余油，加優(yōu)質(zhì)汽油，清潔噴油嘴、燃燒室，更換汽油艙，加油時(shí)要選質(zhì)量好且標(biāo)號正確的汽油。

氣缸壓縮比誤差，多由積碳過多使氣缸壓力過高，建議重點(diǎn)檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器。

電腦板程序故障，可能是主電源線連接不良，需及時(shí)檢查維護(hù)。

電源電壓不穩(wěn)定，多因電線老化電阻增大，可直接更換舊電線。

高壓線電阻不正常，若從發(fā)動機(jī)上拆下的高壓線有損壞、裂紋或擊穿泄漏痕跡，應(yīng)予以更換。

二次短路現(xiàn)象，要先觀察估計(jì)問題電路，去掉保險(xiǎn)找電路分支，最后檢查關(guān)鍵部位電壓和電阻找故障。

點(diǎn)火控制器初級電流過大，會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱。

另外，電流熱效應(yīng)產(chǎn)生過多熱量會燒壞點(diǎn)火線圈；發(fā)動機(jī)過熱，如散熱器不好使或水箱水不夠，會連累點(diǎn)火線圈過熱損壞；發(fā)動機(jī)里的油泥和積碳影響點(diǎn)火線圈散熱，也易使其損壞；火花塞電極磨損、積碳多，會讓點(diǎn)火線圈過度負(fù)荷；雖然少見，但點(diǎn)火線圈制造缺陷也可能導(dǎo)致故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）