可變懸掛是能手動或讓車輛自動改變懸掛高低或軟硬的技術(shù)，目的是適應(yīng)不同路面行駛需求。

在汽車發(fā)展歷程中，懸掛系統(tǒng)不斷革新，從馬車彈性鋼板結(jié)構(gòu)，到螺旋彈簧出現(xiàn)帶來新途徑，再到獨立懸掛興起，空氣懸掛應(yīng)用，減振器從摩擦式發(fā)展為液力式，隨著電子技術(shù)發(fā)展又有了可變特性懸掛控制系統(tǒng) 。

可變懸掛就像是車輛懸掛系統(tǒng)的“智能管家”。它能根據(jù)不同的路面情況和駕駛方式來調(diào)整懸掛。比如在顛簸的鄉(xiāng)村小道，可變懸掛可以變軟，吸收更多震動，讓車內(nèi)人員感覺更舒適；在高速行駛時，它又能變硬，提升車輛操控性，保障安全。

市面上可變懸掛技術(shù)主要有空氣懸掛、電磁懸掛、電控液壓懸掛以及機(jī)械式可變懸掛這四種?？諝鈶覓炷芡ㄟ^改變空氣量來調(diào)整懸掛高度和軟硬；電磁懸掛利用電磁效應(yīng)快速調(diào)節(jié)；電控液壓懸掛依靠電子控制液壓系統(tǒng)來改變懸掛狀態(tài)；機(jī)械式可變懸掛則通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)懸掛特性改變。

可變懸掛給車主帶來不少好處。舒適性更好，不管是在城市平坦道路還是坑洼的郊區(qū)路，都能通過調(diào)整提供舒適駕乘感受。安全性更高，在緊急變道等情況下，能快速調(diào)整懸掛狀態(tài)，讓車輛更穩(wěn)定。而且還能節(jié)約能源，比如在高速時降低車身高度，減少風(fēng)阻，從而降低能耗。

可變懸掛系統(tǒng)還運用大量傳感器監(jiān)控路面狀況，分析駕駛者剎車、轉(zhuǎn)向、加速等操作。電子液壓單元調(diào)整和監(jiān)控液壓系統(tǒng)壓力來控制懸掛系統(tǒng)，能不斷配合路面條件和駕駛風(fēng)格。

它還有自動和手動調(diào)節(jié)功能，自動調(diào)節(jié)根據(jù)車輛速度、行駛模式、路面情況等因素調(diào)整；手動調(diào)節(jié)讓駕駛者按自己喜好調(diào)整懸掛高度和硬度，滿足不同駕駛環(huán)境需求。

可變懸掛讓車輛在不同路況和駕駛場景下都能有出色表現(xiàn)，是很棒的汽車技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）