渦輪增壓可靠。渦輪增壓技術(shù)歷經(jīng)發(fā)展，已從不成熟走向成熟。如今取得很大進(jìn)步，停車熄火后，機(jī)油泵會(huì)繼續(xù)為渦輪噴油來(lái)保證冷卻效果，能直接熄火，而且現(xiàn)代渦輪材料可承受高溫，耐用性大大提升。只要定期保養(yǎng)且避免過(guò)度激烈駕駛，其壽命能和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，像寶馬7系、奧迪Q7、攬勝運(yùn)動(dòng)等豪車都配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就是很好的證明。

渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪，通過(guò)壓縮進(jìn)氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。為解決“遲滯現(xiàn)象”，雙渦輪增壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。該技術(shù)有兩個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器，進(jìn)氣效率大幅提升，動(dòng)力性增強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，少量排氣就能驅(qū)動(dòng)其高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠進(jìn)氣壓力；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后，高速渦輪工作進(jìn)入高增壓值狀態(tài)，提供連貫強(qiáng)勁動(dòng)力。不過(guò)雙渦輪增壓技術(shù)不能完全消除“遲滯現(xiàn)象”，實(shí)際中通常裝備在直列6缸或V型等排量較大發(fā)動(dòng)機(jī)上 。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多優(yōu)勢(shì)。能提升動(dòng)力性能，通過(guò)增加壓縮空氣進(jìn)入汽缸，提高燃油燃燒效率，產(chǎn)生更大馬力和扭矩。能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在相同動(dòng)力輸出下使用更少燃料，降低使用成本還環(huán)保。能提供更好駕駛感受，扭矩輸出范圍大，汽車低轉(zhuǎn)速時(shí)響應(yīng)性更好，駕駛更順暢。還能減少排放，燃燒效率高，充分燃燒燃料，符合環(huán)保要求。

總之，渦輪增壓技術(shù)可靠，在提升動(dòng)力、節(jié)省燃油、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)和環(huán)保等方面都有出色表現(xiàn)。對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)，只要按照要求保養(yǎng)和正常駕駛，就能很好地享受渦輪增壓帶來(lái)的諸多好處。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普及率越來(lái)越高，也從側(cè)面反映了其可靠性和受歡迎程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）