奔馳C級是款不錯的豪華中級車。

價格方面有吸引力，廠家指導價33.23 - 37.9萬，終端優(yōu)惠后入門級不到26萬 。優(yōu)惠幅度大，讓消費者能用更實惠價格擁有豪華品牌。

動力系統(tǒng)升級，雖發(fā)動機是1.5T，但配備48V輕混系統(tǒng)，動力更輕快。搭配九擋手自一體變速箱，日常駕駛動力足夠，正常駕駛感覺不到明顯動力遲滯。此外還有2.0T車型，最大輸出功率190kw，峰值扭矩370n·m，實測百公里加速僅需6.4秒，動力性能強勁，綜合油耗6.8L，相對經(jīng)濟。

外觀造型主打運動化，超大奔馳車標很有辨識度，大標版年輕時尚運動，立標版成熟穩(wěn)重商務。整體設計借鑒S級，比上一代更時尚，滿足不同消費者審美。

內(nèi)飾設計出色，采用傾斜大屏設計，比奔馳E級改款還早。中控11.9英寸液晶屏幕，搭配真皮方向盤、12.3英寸全液晶行車電腦，還有64色車內(nèi)豪華氛圍燈和柏林之聲音響，營造出強烈豪華感。

空間寬敞，國產(chǎn)車型加長軸距，三圍4882x1820x1461mm，軸距達2954mm，后排空間表現(xiàn)好，坐墊柔軟，頭枕舒服，乘坐體驗佳。而且還把S級超人氣頭枕下放到C級，提升舒適性。

駕乘體驗也不錯，iSG 48V輕混系統(tǒng)讓車輛啟停幾乎無感，發(fā)動機啟動震動小。日常駕駛輕松愜意，9AT變速箱擋位多，換擋轉(zhuǎn)速差小。低速駕駛時底盤優(yōu)秀，能化解多數(shù)顛簸，有德系車厚重感。轉(zhuǎn)向手感調(diào)教到位，低速輕松、高速穩(wěn)健，回正力矩合適，轉(zhuǎn)向精準。NVH控制得不錯，除防爆輪胎導致的胎噪，路噪、風噪、環(huán)境噪音抑制得好。

另外奔馳C級銷量可觀，截止到2024年10月，最新月銷量為11500輛，同級排名第10。前五年平均保值率分別為70.9%、63.4%、56.2%、49.1%、42.6%，超過寶馬3系和奧迪A4L。

整體看，奔馳C級各方面表現(xiàn)良好，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）