朗行底盤前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這是前置前輪驅(qū)動的標準且常見主流的懸掛形式。它成本低、結(jié)構(gòu)簡單，由鋼制成，下控制臂采用沖壓工藝，通過普通橡膠襯套與副車架連接，能為前置發(fā)動機騰出更多空間。雖有結(jié)構(gòu)上橫向支撐弱等缺點，但在朗行上整體表現(xiàn)不錯，能較好地應對日常路況。

后懸架是扭力梁式非獨立懸架，這一底盤源于大眾1997年推出的PQ34平臺。很多人對扭力梁非獨立懸掛有偏見，覺得它低端不舒服，但朗行的后懸掛是偏向舒適性的扭力梁結(jié)構(gòu)。通過扭力梁與彈簧、減震器的良好匹配，能獲得不錯的舒適性。而且這種懸掛占用空間小，不占后排空間，成本也非常低，大部分情況下能滿足日常需求。

朗行底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)出色。在過彎時，車身側(cè)傾控制得當，轉(zhuǎn)向精準，方向盤回饋力度適中，駕駛者能清晰感知車輛行駛狀態(tài)。其制動系統(tǒng)反應靈敏，制動距離較短，能在緊急情況下迅速停車，保障行車安全。

前防撞梁采用單層沖壓鋼板加行人保護泡沫，有完整的潰縮誘導和打孔。防撞梁底部是鐵柵欄，可防止人撞上時卷入車底。后防撞梁同樣是單層沖壓鋼板，有完整的潰縮感應和沖孔，兩側(cè)吸能裝置也比較完善，能在發(fā)生碰撞時有效吸收能量，保護車內(nèi)人員安全。

在隔音方面，高速行駛時車內(nèi)噪音控制在合理范圍內(nèi)，不會過多干擾駕乘人員交流和享受音樂。

總之，朗行底盤在舒適性、操控性、安全性以及隔音等多方面都有不錯的表現(xiàn)，無論是日常城市通行還是偶爾的長途旅行，都能提供可靠且舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）