車輪扭矩簡單說就是讓車輪轉動的力 。

就像手搖啟動拖拉機時搖把帶動發(fā)動機曲軸運轉的力，以及騎自行車時蹬踏板的力，這些都是類似扭矩的體現 。

它是施加在車輪上的旋轉力矩，對車輛的加速、爬坡和牽引能力有著重要影響。扭矩由發(fā)動機或電機通過變速器傳遞至車輪，直接決定車輛的動力性能 。

其大小和轉速相關，并且通常能在不同駕駛模式下調節(jié)，以實現最佳駕駛體驗和效率 。在新能源汽車里，電動機能提供即時扭矩，提升起步加速性能 。

扭矩的計算公式為扭矩 = 力 × 杠桿臂 。力通過引擎或電動機產生，杠桿臂是從轉軸到施加力點的距離，對于車輪而言，扭矩和輪胎半徑有關，輪胎半徑越大，直線推力越大 。

在汽車動力系統(tǒng)中，不同動力裝置產生扭矩的方式不同 。內燃機通過燃燒產生高溫氣體推動活塞運動，活塞往復運動經曲軸轉化為旋轉運動 。內燃機扭矩在不同轉速下變化大，一般在一定轉速范圍內有峰值，之后隨轉速增加而下降，所以駕駛傳統(tǒng)汽車要根據發(fā)動機轉速選換擋時機，確保輸出最大扭矩 。

電動機利用電磁原理將電能轉化為機械能，能在更寬轉速范圍輸出較高扭矩 。電動機啟動時能立即提供最大扭矩，起步和低速行駛出色，且扭矩輸出連續(xù)，與轉速關系較線性，駕駛體驗更順暢 。

扭矩越大，車輛動力表現越好 。對汽車來說，扭矩大意味著加速快、車速高，重載時也能有力起步 。而且在轉速范圍差不多時，扭矩越大，功率越高，功率越高，馬力也就越大 。

同時，車輪扭矩還受多種因素影響，車重越大，所需牽引力和扭矩越高；不同驅動形式扭矩分配不同，四驅可提升牽引力和穩(wěn)定性；輪胎抓地力和設計會影響扭矩有效使用 。

總之，理解車輪扭矩對選車和優(yōu)化車輛性能很有幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）