飛度一階挺不錯(cuò)的。刷一階能提升一定動(dòng)力，大約可提升20馬力左右。很多車(chē)主刷完后反饋開(kāi)車(chē)體驗(yàn)很棒，起步輕快，動(dòng)力提升明顯，推背感十足，并且一階沒(méi)有頓挫感，駕駛感受更順暢。

關(guān)于飛度一階的ECU，有幾個(gè)要點(diǎn)。其一，ECU編號(hào)會(huì)更改，有強(qiáng)迫癥的車(chē)主可以要求備份原來(lái)的ECU，不過(guò)如果車(chē)輛過(guò)了質(zhì)保期就無(wú)需太在意備份問(wèn)題。其二，刷了ECU后重新學(xué)習(xí)怠速和踏板ratio，駕駛會(huì)更舒服。

再說(shuō)說(shuō)飛度一階的使用感受。在30km以下速度松掉油門(mén)，有可能會(huì)掉到800轉(zhuǎn)，切開(kāi)和變速箱的傳動(dòng)，此時(shí)若需要提速，從低轉(zhuǎn)速變高轉(zhuǎn)時(shí)油門(mén)控制不好會(huì)有頓挫感，但只要油門(mén)掌控輕柔一些也能很順暢。在紅綠燈從0km起步到80km的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?300開(kāi)始銜接動(dòng)力，在2000轉(zhuǎn)內(nèi)的動(dòng)力輸出比三階還好，內(nèi)燃機(jī)和CVT更聽(tīng)話，駕駛起來(lái)更順心。而且動(dòng)力相對(duì)更加隨心所欲，即便是載著三個(gè)成年人并且開(kāi)著空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)也能讓人滿意。對(duì)于MT版本的飛度，刷完一階后效果雖不太明顯，但也算合理。另外怠速會(huì)變低，高檔位低轉(zhuǎn)速和起步時(shí)都要給多點(diǎn)油。

飛度一階價(jià)格方面，如果是50塊刷一次的相對(duì)比較實(shí)惠，但和2000大元的特調(diào)有差距。不過(guò)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，刷個(gè)普通一階也能滿足需求。而且飛度一階的改裝無(wú)損安裝，不破線、不切割、不焊接，機(jī)艙看起來(lái)依然整潔飽滿。

總之，飛度一階能提升動(dòng)力，優(yōu)化駕駛感受，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）