插電混動(dòng)（Plug-in Hybrid Vehicle，簡(jiǎn)稱PHV）是介于電動(dòng)車與燃油車之間的一種車。它結(jié)合了燃油車和純電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)。既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、控制電路，且電池容量比較大，還有充電接口。

從分類看，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量，可分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。不管哪種類型，都具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式 。

串聯(lián)式（增程式）插混，車內(nèi)只有一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制電路、電池。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、寶馬i3增程型。并聯(lián)式插混發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能直接驅(qū)動(dòng)車輪，兩者協(xié)同工作方式多樣。混聯(lián)式則結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)更為靈活。

插混的原理是將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)更高能源利用效率和更低排放。能充電能加油，充電時(shí)，使用家用電源或公共充電樁給大容量電池充電。在充電狀態(tài)下，車輛可完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放行駛，滿足短途出行需求。電量不足或需長(zhǎng)距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，為車輛提供額外動(dòng)力。

插混優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)于用戶，如果每次短途行駛且充電條件好，電池可以不用加油，當(dāng)做純電動(dòng)車使用，享受電動(dòng)車安靜、起步扭矩大的優(yōu)點(diǎn)，使用成本較低。而且相比其他混合動(dòng)力模式，增程型插混還能在一定程度上降低成本。在政策方面，很多地方插混能上綠牌，購(gòu)車還免購(gòu)置稅。

代表車型也不少，像寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時(shí)捷918等等。

總之，插混為用戶提供了靈活且環(huán)保的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）