比亞迪漲價了。2023年1月1日起，比亞迪旗下全系新能源乘用車就漲價了，上調幅度在2000 - 6000元，新價格1月1日零時生效，不過之前支付定金簽約的客戶不受影響。

這已經不是比亞迪第一次官宣調價了，2022年1月、2月、3月和11月都有過漲價動作。

不同車型的漲價幅度不一樣。拿漢家族來說，漢EV豪華型/標準續(xù)航版豪華型漲價5000元，漢EV創(chuàng)世版中715KM尊榮型漲價2000元，715KM旗艦型漲價2300元，610KM四驅尊享型漲價2200元，漢EV千山翠漲價2000元，漢DMi以及DMp漲價2000元。

唐家族里，2022款唐EV整體漲幅都在3000元，唐DMp漲價幅度為2000元，唐DMi系列中唐DMi 121KM尊貴型/尊榮型漲價4000元，唐DMi 252KM尊享型漲價2000元。

宋家族整體漲價幅度較為固定，宋Pro DMi和宋Max DMi均漲價2000元。

秦PLUS中秦PLUS DMi漲價2000元，秦PLUS EV漲價3000元。

元家族中元Pro價格上漲6000元，元PLUS漲價2000元。

騰勢D9 DMi漲了6000元，EV車型當時價格不調整，是否漲價要等到2023年3月1日知曉。

比亞迪漲價的原因主要是新能源汽車購置補貼終止，同時原材料價格上漲，尤其是電池主要原材料大幅漲價。補貼退坡和原材料成本增加，給比亞迪帶來了成本壓力，所以通過漲價來緩解。

在日本市場，比亞迪Atto 3改款車型也上調了售價，價格上調2%至450萬日元，折合人民幣超21萬。該車型更新了配置，增加多種內飾顏色選項，顯示屏尺寸也從12.8英寸增加到15.6英寸。在日本當前的競爭市場，比亞迪漲價不僅不會影響銷量，如果控制好匯率和物流及原材料成本，甚至還會提高改善利潤率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）