寶馬i3挺不錯。

內(nèi)飾設(shè)計上，智能化科技感十足的聯(lián)屏造型高端又實(shí)用，語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等智能系統(tǒng)一應(yīng)俱全。色系搭配時尚且不俗氣，車內(nèi)一堆物理按鍵很實(shí)用，雙屏功能豐富，車機(jī)流暢，語音功能便捷，真皮方向盤手感大氣，整體氛圍感好。

外觀非常家族化，全方位耐看又大氣，停在路邊辨識度高，綠牌還讓人感覺更高級，比燃油版3系看著更現(xiàn)代，回頭率也高。

空間方面，寶馬i3與全新3系Li幾乎相同，2966的軸距在同級別車型中表現(xiàn)出色。身高178坐在后排，前后排距離滿意，即使前排駕駛者體型較大也不影響后排空間。前排頭部有一拳距離，后排頭部接近一拳，腿部兩拳以上，5口之家基本需求能滿足，后備箱日常放工具也夠用。

配置性價比高，在杭州區(qū)域購置價格僅需大概十九萬。人體工程學(xué)出色，各種身材的人都能找到舒適坐姿。

作為新能源車，續(xù)航精準(zhǔn)，實(shí)際行駛里程可能比顯示的還多，能擺脫里程焦慮。蘋果用戶還能在大屏上投射。

動力上，電動車起步更快更直接，駕駛起來比燃油版3系更帶勁。操控輕松，首次開輔助操控能提供很多幫助，倒車影像方便。方向盤轉(zhuǎn)向輕巧無虛位，電門踏板和剎車線性，踩起來不累，換擋流暢。

舒適度方面，座椅寬且透氣，坐著踏實(shí)，加熱需選配。隔音很棒。

從銷量也能看出它受歡迎，截止到2024年11月，最新月銷量為3241輛，在同級中排名第25，同級純電汽車排名第6 。

能耗方面，70度電池官方續(xù)航526公里，夏天實(shí)際約450公里，冬天約350公里，日常使用一周充一次電，費(fèi)用低。

總之，寶馬i3各方面表現(xiàn)良好，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）