火花塞中心電極是位于火花塞中心的重要部件。

高壓導(dǎo)線的電力輸送到中心電極部位后，利用同側(cè)電極之間的間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?/p>

高性能火花塞的中心電極經(jīng)過(guò)精細(xì)加工和白金焊接，有的還在絕緣體內(nèi)部加裝電極銅片，目的是快速排放大量熱能。

中心電極要求具備良好的耐高溫、耐腐蝕性。一般采用含少量鉻、錳、硅的鎳基合金制成，其中鎳錳合金應(yīng)用較多。目前也有采用鉑、銥、釔等稀有金屬作為中心電極材料的。這些稀有金屬制成的中心電極導(dǎo)電性能更好，點(diǎn)火需要的電壓更低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷更小，有利于降低油耗，而且使用壽命更長(zhǎng)，不過(guò)價(jià)格相對(duì)較高。

在火花塞的基本結(jié)構(gòu)里，中心電極處于關(guān)鍵位置。接線螺母與高壓線圈接觸，電流通過(guò)接線螺母和中央電極后，擊穿中央電極與接地電極間的介質(zhì)產(chǎn)生火花?；鸹ㄈ系慕拥仉姌O與金屬殼體連接，通過(guò)汽缸蓋螺紋連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，絕緣體則隔離金屬殼體及中央電極。

火花塞工作時(shí)，中心電極是正極，表面有上萬(wàn)伏的高電壓，被絕緣的陶瓷材料包裹；側(cè)電極通過(guò)螺紋固定在缸蓋上，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵相連，相當(dāng)于連接蓄電池的負(fù)極。發(fā)動(dòng)機(jī)需要點(diǎn)火時(shí)，高電壓擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間的空氣，形成火花點(diǎn)燃混合氣。

選擇火花塞時(shí)，要留意中心電極的材質(zhì)、尺寸、熱值和間隙等參數(shù)。尺寸必須與車輛匹配，熱值要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來(lái)確定。間隙合適才能保證良好的點(diǎn)火效果，新火花塞若掉地上磕到可能導(dǎo)致間隙變小，不調(diào)節(jié)會(huì)使動(dòng)力不足；用久了間隙會(huì)變大，可能透支點(diǎn)火線圈。

總之，合適的火花塞中心電極對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和性能發(fā)揮起著關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）