虎頭奔馳相當不錯。它正式名稱是奔馳 S 級轎車，代號 W140，因前臉進氣格柵造型似老虎額頭的‘王’字，被叫做‘虎頭奔馳’。

外觀上，線條優(yōu)雅大氣又不失霸氣。車頭寬大厚實，線條硬朗有力量，經(jīng)典立標、橫向鍍鉻飾條進氣格柵，搭配有年代感的垂直大燈，前臉層次感十足。車身方形造型流暢，龐大車身辨識度極高，散發(fā)出豪華又兇猛的氣質(zhì)，風阻系數(shù)在 0.3 - 0.31 之間，在當時很先進。

內(nèi)飾堪稱一流。車內(nèi)有豪華舒適的真皮座椅、絨布頂棚，還用了質(zhì)地堅韌細膩的樹瘤木裝飾，高級感滿滿。而且配置豐富，雙層隔音玻璃、電吸車門提升乘坐舒適度；自適應(yīng)減震系統(tǒng) ADS、ESP 和 BAS 等技術(shù)，顯著提升安全性能；還有能在關(guān)閉發(fā)動機后持續(xù)供暖 20 分鐘的空調(diào)系統(tǒng)，確保車內(nèi)環(huán)境舒適。

機械性能方面，零部件經(jīng)過精心設(shè)計，壽命、可靠性遠超預(yù)期。像 1993 款奔馳 300CE 配備的 M103 發(fā)動機，零件便宜且使用壽命長。在動力上，虎頭奔馳搭載多款高性能發(fā)動機，動力輸出強勁平穩(wěn)。比如奔馳 600SEL 搭載 6.0 升的 V12 發(fā)動機，這是奔馳首款批量生產(chǎn)的 12 缸發(fā)動機，最大功率 408 匹，巔峰扭矩約 580 牛米，匹配四速自動變速器，百公里加速僅 6.3 秒。

另外，它的輪轂設(shè)計獨特，像‘15hole’輪轂有 15 個通風口，能降低風阻還能給剎車散熱，其衍生產(chǎn)品多見于邁巴赫等高端車型。

在當時，虎頭奔馳是汽車制造的巔峰之作，是身份和地位的象征，成為各國元首、超級富豪的理想座駕，還有為教皇定制的 Pullman 車型。即便到現(xiàn)在，在二手市場，它代表的豪華感與文化地位依然不減，是眾多老車愛好者的夢想之車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）