四驅(qū)有什么用
四驅(qū)可以提供更好的動(dòng)力釋放。車(chē)輛加速重心后移,前輪附著力下降,后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)能承載更大動(dòng)力輸出。四驅(qū)在此基礎(chǔ)上,就算前輪附著力減小,也能輸出一定動(dòng)力,提升動(dòng)力輸出效率。同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,四驅(qū)加速成績(jī)好于兩驅(qū)。
四驅(qū)能帶來(lái)更好的操控性。四輪驅(qū)動(dòng)與地面形成更好“抓地力”,均勻推動(dòng)車(chē)輛,急加速或高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好。車(chē)輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下對(duì)側(cè)向力敏感性小,提高了車(chē)輛失控的極限值。而且側(cè)向力敏感性小使輪胎磨損均勻。在城市冰雪路面及雨天,能明顯提高穩(wěn)定行駛車(chē)速,對(duì)北方或雨多的南方很有意義。另外,四驅(qū)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)讓車(chē)輛重心后移至兩軸中心位置,達(dá)到前后軸荷 50:50,這是車(chē)輛操控的理想狀態(tài)。
四驅(qū)具有更好的通過(guò)性。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑、前輪或后輪處于打滑狀態(tài)時(shí),有附著力的車(chē)輪能提供驅(qū)動(dòng)力,讓車(chē)輛脫困通過(guò)。在冰雪、泥沙等低附著力坡面,能極大提高爬坡能力,像城市雪后立交道路就很適用。
四驅(qū)有多種類(lèi)型且作用各異。全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)候四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)力,駕駛操控性和行駛循跡性出色,在鋪裝路面表現(xiàn)佳,始終維持前后輪等量扭矩,穩(wěn)定性好,能保證各種路況下車(chē)輛的安全性。分時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于硬派越野車(chē),駕駛員可手動(dòng)選兩驅(qū)或四驅(qū)模式,在非鋪裝路面脫困能力強(qiáng)。適時(shí)四驅(qū)是“被動(dòng)分配”,正常行駛兩驅(qū),輪速傳感器檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),電控多片離合器壓緊實(shí)現(xiàn)動(dòng)力再分配,現(xiàn)代適時(shí)四驅(qū)高速過(guò)彎時(shí)還能主動(dòng)控制壓緊離合器,增加高速行駛穩(wěn)定性,兼顧日常駕駛與一定越野能力。
總之,四驅(qū)在動(dòng)力、操控、通過(guò)性等方面都有重要作用 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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