皓影混動(dòng)挺不錯(cuò)。

先看經(jīng)濟(jì)實(shí)惠方面，雖然初始投資比普通版高3萬(wàn)元左右，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看劃算。車主群反饋，它在城市擁堵路段油耗表現(xiàn)出色，續(xù)航能達(dá)到800 - 900公里。

駕駛體驗(yàn)提升明顯。底盤調(diào)校很棒，行駛舒適且支撐性良好，有高級(jí)感。靜音效果出色，低速行駛幾乎無(wú)聲，高速上噪音控制也不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感恰到好處，可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)讓駕駛更便捷。

動(dòng)力與操控表現(xiàn)佳。加速性能優(yōu)于汽油版，起步時(shí)電機(jī)介入，駕駛迅猛，日?；蚣で轳{駛都能滿足。制動(dòng)線性，適合舒適實(shí)用的駕駛風(fēng)格。

空間與實(shí)用性出色。空間寬敞，前排后排乘坐都舒適。后備箱寬大，座椅放倒后多功能使用，適合家庭出游。

外觀上，采用本田最新家族式設(shè)計(jì)，前臉像雅閣，車身線條飽滿修長(zhǎng)，輪轂獨(dú)特，尾部立體感強(qiáng)，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)選擇多樣。有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，還有2.0L混動(dòng)車型。全新一代皓影插混PHEV搭載第四代iMMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)，包括2.0L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，匹配ECVT變速箱。電池包容量為17.7kWh，NEDC純電續(xù)航達(dá)91km，綜合續(xù)航里程達(dá)1060km，最低荷電狀態(tài)油耗僅4.8L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)有專用齒輪，實(shí)現(xiàn)高/低兩擋直驅(qū)，中低速下發(fā)動(dòng)機(jī)也能參與驅(qū)動(dòng)，降低能量損耗。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135KW，最大扭矩為315N·m，首次應(yīng)用了B擋，駕乘體驗(yàn)媲美純電車型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)新增缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率高達(dá)41%，智能動(dòng)力控制單元和智能動(dòng)力單元全新升級(jí)，性能提升，油耗降低。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀。皓影e:PHEV軸距為2701mm，前排座椅有三檔座椅加熱和通風(fēng)功能，后排座椅支持加熱。后備箱空間在后排座椅放倒時(shí)可拓展至586L，使用低段活動(dòng)地臺(tái)后可擴(kuò)展至658L，收納能力強(qiáng)。

配置豐富，全新一代皓影插混PHEV全系標(biāo)配ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，包含多項(xiàng)核心功能，提升了行車安全性和便利性。在中保研六項(xiàng)碰撞測(cè)試中，皓影混動(dòng)版全部獲得最高G評(píng)價(jià)，安全性能出色。

油耗方面也經(jīng)濟(jì)，平均油耗4 - 5個(gè)左右，冬天真實(shí)油耗2.8L/100km，虧電狀態(tài)百公里油耗5.5L左右。

內(nèi)飾座艙實(shí)用，10.1英寸中控屏內(nèi)置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富，10.2英寸儀表臺(tái)傳統(tǒng)實(shí)用，通過(guò)滾輪切換行車電腦信息。操控舒適，多功能真皮方向盤大小合適，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)重。舒適性好，座椅柔軟，包裹性佳，部分版本配置高，有360全景影像、后排遮陽(yáng)簾等配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）