深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.258Cd，這在汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

這么低的風(fēng)阻系數(shù)，給深藍(lán) S7 帶來不少好處。首先開車的時(shí)候，空氣阻力小，能量損耗也跟著少，車輛提速更輕松，雖說咱家用車不搞專業(yè)比賽，但提速快開起來也更帶勁不是。

對(duì)于能耗方面，降低得也很明顯，特別是電車，電耗低了，續(xù)航里程就變長了，實(shí)用性大大提升。而且風(fēng)噪小，車內(nèi)更安靜，這是因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，氣流更順暢，駕乘舒適度直線上升。

深藍(lán) S7 能有這么低的風(fēng)阻系數(shù)，在設(shè)計(jì)上可是下了不少功夫。它采用貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等設(shè)計(jì)，不僅降低風(fēng)阻，胎噪風(fēng)噪也小了。前臉、側(cè)裙、尾部搭配金屬拉絲紋飾，車身大面積自然曲線應(yīng)用，造型流暢又靈動(dòng)。

以前 SUV 風(fēng)阻大多在 0.3 以上，轎車能到 0.28 就已經(jīng)很不錯(cuò)了，深藍(lán) S7 能做到 0.258Cd 真的很厲害。

空氣阻力和速度平方成正比，速度越快阻力越大，不過深藍(lán) S7 低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)，在不同路況下都能發(fā)揮作用。

在高速路況，實(shí)測幾個(gè)月饋電油耗在 6L 左右。電量剩 50%增程介入，110 - 120 之間跑，油耗約 5.8 - 5.9 ，120 速度基本 6 個(gè)油左右，和 DM - i 車型比，高速油耗僅高出 3%左右，還能有純電車體驗(yàn)，平順性和 NVH 更好。

城市路況里，低風(fēng)阻讓能耗降低，起步輕松，加速順暢，車內(nèi)安靜舒適。

鄉(xiāng)村路況即使道路不如高速和城市，但低風(fēng)阻能減少能量損耗，提升續(xù)航能力。

整體來說，深藍(lán) S7 的 0.258Cd 風(fēng)阻系數(shù)，讓它在性能、能耗、舒適度以及外觀造型等方面都有出色表現(xiàn)。在各種路況下都能展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，給車主帶來更好的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）