經(jīng)天緯地導(dǎo)航指的就是我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 。

它意義重大且應(yīng)用廣泛，經(jīng)歷20余年“三步走”建設(shè)實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)和服務(wù) 。

上世紀(jì)80年代陳芳允院士提出雙星定位理論，為其奠定基礎(chǔ) 。1994年啟動(dòng)北斗一號(hào)工程，2000年發(fā)射2顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)雙星有源定位 。

孫家棟院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提出“分步走”戰(zhàn)略，2012年底北斗二號(hào)建成，提供亞太地區(qū)區(qū)域服務(wù) 。2018年底北斗三號(hào)建成，提供全球服務(wù)，創(chuàng)造“中國(guó)速度” 。

如今北斗系統(tǒng)在多個(gè)領(lǐng)域大顯身手 。交通領(lǐng)域，600余萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛安裝北斗，有效降低事故率 。漁業(yè)方面，7萬(wàn)余艘漁船安裝，定位與短報(bào)文通信功能發(fā)揮作用，救助眾多漁民 。在郵政、快遞、公交、內(nèi)河與海上導(dǎo)航等領(lǐng)域也都有應(yīng)用 。

北斗還融入國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施并產(chǎn)生顯著效益 。芯片從無(wú)到有，性能提升價(jià)格降低，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈 。國(guó)產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊銷量可觀，高精度板卡和天線占據(jù)國(guó)內(nèi)大量市場(chǎng)份額并走向國(guó)際 。

而且北斗系統(tǒng)不僅服務(wù)國(guó)內(nèi)，還走出國(guó)門(mén)應(yīng)用于多國(guó)不同領(lǐng)域 。中國(guó)秉持共享發(fā)展理念，在聯(lián)合國(guó)相關(guān)平臺(tái)發(fā)揮積極作用，與俄羅斯、阿拉伯國(guó)家等推進(jìn)合作，融入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，建立合作機(jī)制，舉辦系列活動(dòng)，為世界衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)作出“中國(guó)貢獻(xiàn)” 。

未來(lái)，北斗將持續(xù)融合新興技術(shù)，創(chuàng)造更多應(yīng)用形式，為全球提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。

它是和美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)、歐洲伽利略系統(tǒng)并列的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，核心技術(shù)完全自主可控 。

無(wú)論是在保障國(guó)內(nèi)各行業(yè)發(fā)展，還是在國(guó)際合作交流中，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和無(wú)限的潛力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）