奧德賽挺不錯的。

底盤低，上下車方便，特別適合老人小孩。整車重心也低，操控性好，保留了本田運動的特點。

車內(nèi)空間利用很到位。車長4861mm在MPV里不算大，但空間寬敞。把第二排座椅放在C柱位置且靠背傾斜度合適，保證第二排舒適時，第三排空間也不錯，像正常體格的人腿能伸直，靠背角度還能調(diào)，甚至能半躺。橫向空間也寬敞，后排坐三個人不擁擠。車內(nèi)到處是杯架、儲物格，第二排和第三排都有充電口，全車共10個，方便給電子設(shè)備充電。

尾部空間設(shè)計巧妙，下面有大的挖坑設(shè)計。座椅放倒后下沉大，地臺低，座椅向后翻折能形成純平空間，能當(dāng)?shù)首?，尾門掀起能擺桌子，適合露營。第三排放倒能拉大件，把座椅往前推空間更充裕，還能把靠背和坐墊翻轉(zhuǎn)，在尾部形成大沙發(fā)。

中控和內(nèi)飾走實用主義風(fēng)格。有大量實體按鍵，對喜歡實體按鍵的人是福音。按鍵式換擋是本田傳承，門邊上、扶手、中控臺下面都用軟包，和車的定位相符。

動態(tài)表現(xiàn)出色。2024款奧德賽搭載本田第三代i-MMD油混系統(tǒng)，官方油耗百公里5.88升，油耗經(jīng)濟性好。工作邏輯合理，低速基本以電機為主、發(fā)動機為輔，中高速發(fā)動機才介入直驅(qū)，有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式，動力輸出平順，不易暈車。駕駛起來輕松，車長4米8出頭，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，在狹窄道路或城市停車都能應(yīng)對自如。懸掛系統(tǒng)初段柔軟，中后段支撐性強，過彎濾震效果好。還配備豐富駕駛輔助功能，像打轉(zhuǎn)向燈時屏幕自動顯示右側(cè)車外狀況，按雨刮外圈按鍵啟動全景影像，提升駕駛安全性。

智能車機方面，搭載Honda Connect 3.0系統(tǒng)，支持語音控制多種功能，內(nèi)置豐富娛樂軟件，為旅途增添樂趣。

總之，奧德賽在空間、駕乘感受、動力油耗、內(nèi)飾等方面都有亮點，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）