路試車是汽車在正式量產(chǎn)前，用于檢測(cè)車輛各項(xiàng)性能、技術(shù)參數(shù)，在不同環(huán)境及道路進(jìn)行駕駛測(cè)試的樣車。

汽車制造廠商為了全面了解即將投產(chǎn)的新型車輛，會(huì)安排路試。把樣車開到各種不同路況和環(huán)境中，模擬實(shí)際使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測(cè)。這能及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的缺陷，加以改進(jìn)后為正式量產(chǎn)做準(zhǔn)備，確保最終產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求。

路試車要測(cè)試的項(xiàng)目很多。

加速性方面，測(cè)試車輛起步加速和加速表現(xiàn)，看它動(dòng)力是否強(qiáng)勁、加速是否順暢；

制動(dòng)性方面，檢測(cè)制動(dòng)距離和制動(dòng)效果，保證車輛能及時(shí)、穩(wěn)定地停下來(lái)；

懸掛系統(tǒng)方面，衡量車輛舒適性以及懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)平穩(wěn)舒適；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，測(cè)試轉(zhuǎn)向靈活度和精度，確保駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；

底盤結(jié)構(gòu)方面，測(cè)試車輛通過(guò)性和底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

路試車測(cè)試流程包含幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

先規(guī)劃測(cè)試路線，確定測(cè)試點(diǎn)位和條件，比如選擇有不同坡度、彎道、路面材質(zhì)的路段。

接著進(jìn)行車輛準(zhǔn)備，仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，不能有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻水溫達(dá)75度 - 80度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定，無(wú)斷火、過(guò)熱，化油器和消聲器無(wú)回火、放炮，排氣正常，各種儀表開關(guān)及電氣設(shè)備工作正常。還要保證離合器踏板自由行程符合設(shè)計(jì)，結(jié)合穩(wěn)定、分離徹底、操作輕便無(wú)異響；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)操作輕便，行駛中不跑偏、不擺頭；變速器操縱機(jī)構(gòu)靈活輕便、準(zhǔn)確可靠，無(wú)亂擋、自動(dòng)脫擋現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)和換擋無(wú)異常聲響，變速桿無(wú)明顯抖動(dòng)；車輛空載行駛速度30km/h時(shí)，滑行距離不少于200m，直接檔空載行駛，初速度20km/h加速至40km/h時(shí)間為15s；制動(dòng)踏板自由行程符合設(shè)計(jì)，制動(dòng)靈活、有效、不跑偏、不拖滯。

之后進(jìn)行測(cè)試操作，包括各項(xiàng)性能測(cè)試。

最后對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)。

總之，路試車對(duì)汽車研發(fā)至關(guān)重要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）