翼豹當然可以改裝。

翼豹改裝風格多樣，美國有Custom定制風格，自由度高可讓車大變樣；Street style街道風格，能提升操控性，配備高效剎車；Rat style破爛范兒，動力強勁。歐洲GT風格注重內在美與空氣動力設計。還有Clean干凈風格強調簡潔流暢。

日本風格更是豐富，痛車全身貼動漫圖案；VIP風格盡顯豪華；HellaFlush追求輪轂輪胎與車身齊平；黑武士風格低調內斂；bosozoku夸張個性；JDM偏向競技化。

在具體改裝上，比如XV改裝，避震可選CUSCO STREET避震，初裝預設能降低車高，阻尼還能調節(jié)，駕駛感受變化明顯。輪轂選ENKEI PF05旋鑄輪轂，性價比高又能減輕輪下慣量。換用PZero倍耐力性能胎，剎車和過彎體驗大幅提升。用KYOEI鍛造螺帽，外觀好看。加裝CUSCO全車加強件，底盤濾震感受更佳。

十代STI GVB改裝，剎車碟可考慮DBA，鋼喉選goodridge，防傾桿用perrin，快排選cobb，底盤加強件選cusco，不過要按需選擇，注意防傾桿強度和狗骨類型，快排依據個人換擋感受決定，底盤加強件根據需求和效果權衡。

斯巴魯10代翼豹改裝，動力方面采用蓋瑞特2867r g2渦輪、Greddy渦控、腹內鍛造等提升；定制排氣、加大中冷和水箱等優(yōu)化散熱；底盤用cusco防傾桿和全車強化襯套；行走部分搭配特定輪胎和剎車；外觀內飾多處采用碳纖維定制。

翼豹改裝提升動力性能，還可安裝賽車專用增壓器，更換合金火花塞、加厚缸管、加裝氧氣壓力瓶和空氣過濾器。對發(fā)動機大改，如訂購全套JUN鍛造整機配件，配合大角度進排氣凸輪軸，升級配氣機構。進氣系統(tǒng)可換APEXI加大中冷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)定制全新油軌、高流量和大壓力的汽油泵與噴油嘴，外掛電腦升級ECU 。缸蓋改造擴大進排氣道，選高轉速傾向的凸輪軸。條件允許可換十代翼豹STI的疏齒比變速箱，配套高強度、輕量化傳動軸及后差速器，搭配Exedy雙片式離合器提升傳動效率。

總之，翼豹改裝可根據個人需求和駕駛習慣盡情發(fā)揮，打造專屬座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）