寶馬尾翼是置于車尾頂部用于改變空氣流動(dòng)形態(tài)的結(jié)構(gòu)。目的是通過(guò)改變流場(chǎng)，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性與控制性。

寶馬尾翼能提升車輛穩(wěn)定性。它可把車輛向下的氣流壓力轉(zhuǎn)化為向上支持力，增加下壓力，讓車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)。并且對(duì)氣流的掌控能減少轉(zhuǎn)彎偏移，加強(qiáng)懸掛系統(tǒng)控制性。在高速行駛時(shí)，尾翼還能減少空氣阻力和升力，增加速度與操控性能，同時(shí)幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，提升整體性能。

從外觀方面，它能顯著改變車輛樣子，增強(qiáng)前衛(wèi)感、科技感，讓車看起來(lái)更穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)，滿足車主對(duì)獨(dú)特外觀的追求。

寶馬尾翼種類多樣。

M Performance尾翼（樣式一），早期FX底盤3系的采用啞光色PU材質(zhì)，可直接安裝或自行噴漆?，F(xiàn)在亮黑色PU材質(zhì)尾翼是寶馬3系M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（G2X）標(biāo)配，新M2車型采用與車身同色的贊德福特藍(lán)涂裝。

M Performance尾翼（樣式二），寶馬采用高壓釜技術(shù)，經(jīng)手工編織、表面高亮拋光處理，再用金屬模具高溫高壓一體成型碳纖維零部件。這種M Performance碳纖維尾翼強(qiáng)度高、重量輕、韌性強(qiáng)、不易變形、質(zhì)感好，造型低調(diào)有內(nèi)涵，與很多車型搭配和諧，是3系、4系車主喜愛的款式，和M8 Gran Coupe搭配也相得益彰。

還有凹凸有致設(shè)計(jì)的尾翼，與擾流板結(jié)合能優(yōu)化氣流，提升車輛戰(zhàn)斗姿態(tài)。對(duì)于追求極致性能的車主，帶支架尾翼是理想選擇，高速行駛時(shí)能提供強(qiáng)大下壓力，不過(guò)普通M3和M4車型安裝需打孔 。

寶馬為M4 CSL車型設(shè)計(jì)經(jīng)典鴨尾尾翼，用碳纖維材質(zhì)，融入后備箱蓋提升整體美感。BMW 3.0 CSL車型獨(dú)特尾翼設(shè)計(jì)能產(chǎn)生下壓力，和后裙板、碳纖維擴(kuò)散器結(jié)合優(yōu)化氣流。3系GT和6系GT車型配備電動(dòng)尾翼，提供更多操控樂趣。

總之寶馬尾翼外觀獨(dú)特，還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)、提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）