亨利·福特是美國(guó)福特汽車公司創(chuàng)始人，著名工業(yè)家與企業(yè)家。

1863 年 7 月 30 日生于美國(guó)密歇根州迪爾波恩的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，父母是來(lái)自愛爾蘭的移民，他是六個(gè)孩子中的老大。

從小亨利·福特就對(duì)機(jī)械興趣濃厚，12 歲花很多時(shí)間建立自己的機(jī)械車間，15 歲親手制造了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。17 歲離開學(xué)校到德里多克機(jī)械廠做學(xué)徒，后順利成為合格機(jī)械師。

之后他進(jìn)入西屋電氣公司工作，1891 年成為愛迪生照明公司的工程師，1893 年晉升為總工程師，有了時(shí)間和金錢進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)個(gè)人研究。1896 年制造出第一輛汽車“Quadricycle” 。

20 世紀(jì)初他開啟創(chuàng)業(yè)路，1903 年成立福特汽車公司。1913 年引入流水線生產(chǎn)方式，這一創(chuàng)新意義重大。此前制造一輛汽車可能需數(shù)月，流水線讓汽車組裝僅需短短幾小時(shí)，極大提高生產(chǎn)效率，大幅降低生產(chǎn)成本。該模式被各行業(yè)廣泛應(yīng)用，成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)志。

1914 年他推出 Model T（T 型車），簡(jiǎn)單耐用且價(jià)格合理。為讓更多人買得起車，他推出“5 美元日薪”政策，工人工資是當(dāng)時(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩倍，不僅提升工人生活水平，還使他們能購(gòu)買自己制造的汽車，形成良性經(jīng)濟(jì)循環(huán)。自 1908 年至 1927 年的 19 年間，T 型車?yán)塾?jì)生產(chǎn) 1500 萬(wàn)輛。

此外，他還在世界上首倡“每日 8 小時(shí)”工作制。他把大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)帶給現(xiàn)代社會(huì)，提高了美國(guó)乃至全世界的生活水準(zhǔn)。

亨利·福特獲得諸多贊譽(yù)，1999 年，美國(guó)《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“20 世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”；同年，在美國(guó)學(xué)者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進(jìn)程的 100 名人排行榜》中，他作為唯一企業(yè)家上榜。2005 年，《福布斯》雜志公布有史以來(lái)最有影響力的 20 位企業(yè)家，他名列榜首。成功學(xué)家拿破侖希爾評(píng)價(jià)他是有史以來(lái)最杰出的企業(yè)家，戴爾卡耐基也認(rèn)為他是 19 世紀(jì)到 20 世紀(jì)美國(guó)最偉大的企業(yè)家之一。

總之，亨利·福特在汽車史和商業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）