下坡路制動(dòng)突然失效后，不可采用的辦法是拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿或越二級(jí)擋位減擋 ，更不能迅速拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操作桿或越多級(jí)減擋。

當(dāng)遇到下坡路制動(dòng)突然失效這種緊急情況，得清楚什么方法不可行，同時(shí)也要知道正確的應(yīng)對(duì)方式。拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿這個(gè)做法不可取，因?yàn)樵谲?chē)速較快的下坡路段，突然拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，很可能導(dǎo)致車(chē)輛甩尾甚至翻車(chē)，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。而越二級(jí)擋位減擋或者越多級(jí)減擋也不行，這樣的操作會(huì)讓車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)承受過(guò)大的沖擊，不僅可能損壞車(chē)輛的變速箱等部件，而且無(wú)法平穩(wěn)有效地降低車(chē)速。

那正確的辦法有不少?？梢岳玫缆愤厡?zhuān)設(shè)的避險(xiǎn)車(chē)道停車(chē)，這些避險(xiǎn)車(chē)道是專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)制動(dòng)失效等緊急情況設(shè)計(jì)的，進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道能借助其特殊的路面材質(zhì)和構(gòu)造迅速降低車(chē)速，保障安全。也可以將機(jī)動(dòng)車(chē)向上坡道方向行駛，借助上坡的阻力來(lái)降低車(chē)速，上坡過(guò)程中，車(chē)輛自身的動(dòng)力要克服上坡的阻力，車(chē)速自然而然就會(huì)降下來(lái)。用車(chē)身靠向路旁的巖石或樹(shù)林碰擦也是可行的辦法，通過(guò)這種摩擦來(lái)減緩車(chē)速。不過(guò)在操作時(shí)要注意掌握力度和角度，避免對(duì)車(chē)輛和自身造成過(guò)大傷害。

另外要牢記，出現(xiàn)制動(dòng)失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，先確保車(chē)輛不會(huì)失控沖向危險(xiǎn)區(qū)域，然后再設(shè)法控制車(chē)速。

總之，了解下坡路制動(dòng)突然失效后不可采用的辦法以及正確的應(yīng)對(duì)措施，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，平安出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）