汽車運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式在多方面存在不同。

運(yùn)轉(zhuǎn)方式上，運(yùn)動(dòng)模式下變速器推遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)紅線區(qū)域才升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，變速器處于低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力。經(jīng)濟(jì)模式下變速器升擋積極，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高燃油合理性，司機(jī)踩油門踏板后，變速器更愿意維持在較高擋位。

動(dòng)力響應(yīng)速度有別，運(yùn)動(dòng)模式能帶來更快的動(dòng)力響應(yīng)，推背感強(qiáng)，油門踩到底時(shí)，扭矩上升直接迅猛，能感覺到車輛特別有勁。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力響應(yīng)速度較慢，司機(jī)踩下油門踏板后，變速器不一定愿意降擋。

耗油情況也不同，運(yùn)動(dòng)模式相對費(fèi)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，噴射燃油多。經(jīng)濟(jì)模式主要目的是省油，通過綜合判斷車輛行駛過程中影響油耗的條件，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗降低。

轉(zhuǎn)速換擋方面，運(yùn)動(dòng)駕駛模式一般3000轉(zhuǎn)或者以上再換擋，轉(zhuǎn)數(shù)高、扭矩大，提速相對快。經(jīng)濟(jì)模式通常2000轉(zhuǎn)換擋。

使用場景也各有不同，運(yùn)動(dòng)模式適合激烈行駛、超車和山路行駛，在需要快速提速、獲得強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)使用。經(jīng)濟(jì)模式適合在高速路巡航以及日常平穩(wěn)駕駛時(shí)使用，能帶來更穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。

汽車運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式各有特點(diǎn)，車主可以根據(jù)不同的駕駛需求和場景，合理切換模式，既能享受運(yùn)動(dòng)模式帶來的駕駛激情，又能利用經(jīng)濟(jì)模式節(jié)省燃油成本，讓駕駛更加隨心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）