東風(fēng)嵐圖和日本埃爾法在碰撞方面差異明顯。

車重上，嵐圖比埃爾法重約270公斤，同等車速對撞，根據(jù)動量守恒，重車速度改變量小，埃爾法要承受更多碰撞能量。要是以66km/h對撞，埃爾法車速變化大，承受的沖擊就更多。

開發(fā)年代也有不同。嵐圖夢想家2022年上市，開發(fā)立項約在2017 - 2019年；埃爾法2015年在中國大陸進口上市，開發(fā)立項約在2007 - 2009年。這十年間安全理念和技術(shù)水平有本質(zhì)飛躍，嵐圖夢想家設(shè)計時采用更先進安全技術(shù)，碰撞時抗沖擊能力更強。

生產(chǎn)成本和車型定位方面，差異也顯著。埃爾法在日本屬一般家用車，起售價和凱美瑞差不多，約18萬人民幣；國產(chǎn)嵐圖夢想家起步指導(dǎo)價36萬，嵐圖品牌初創(chuàng)溢價不多，且中國汽車生產(chǎn)成本不比日本豐田高多少，粗略估算嵐圖夢想家生產(chǎn)成本約是埃爾法的2倍。在各自原產(chǎn)國，埃爾法是普通家用車，夢想家是豪華車，這使得埃爾法車體用料不如夢想家。

從碰撞結(jié)果來看，對撞后夢想家打開雙閃，所有車門能正常打開，A柱形變程度小，主駕生存空間大，雙腿可能輕傷，中控臺表現(xiàn)也不錯。而埃爾法沒有打開雙閃，前引擎冒白煙，后側(cè)滑門無法從外部打開，A柱嚴重扭曲，車門和B柱形變，主駕駛下邊梁嚴重彎折，車內(nèi)假人頭部還擊穿氣囊與方向盤接觸，假人腿部骨折。拆解發(fā)現(xiàn)嵐圖夢想家鋼材用料更厚道，抗拉強度和鋼材厚度大幅領(lǐng)先埃爾法。

總之在碰撞方面，東風(fēng)嵐圖表現(xiàn)更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）