寶馬330難以成為大街上常見(jiàn)車(chē)型，主要有以下幾方面原因。

價(jià)格因素是其一，寶馬330售價(jià)較高，接近40萬(wàn)，頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)更是接近41萬(wàn)。這個(gè)價(jià)位對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是筆不小的開(kāi)支，超出了一些人的預(yù)算范圍，使得愿意購(gòu)買(mǎi)它的人數(shù)相對(duì)有限。

性?xún)r(jià)比方面，寶馬330優(yōu)勢(shì)不明顯。它與寶馬5系存在雞頭鳳尾的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不少消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)陷入糾結(jié)，是拿同樣的預(yù)算買(mǎi)寶馬330的高配，還是選擇寶馬5系的低配。這種情況下，部分消費(fèi)者會(huì)傾向于品牌級(jí)別更高的寶馬5系，即便配置低一些，這也導(dǎo)致寶馬330的銷(xiāo)量受到影響。

動(dòng)力上寶馬330雖不錯(cuò)，但價(jià)格貴。它搭載備受贊譽(yù)的自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出超越同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，50:50的前后重量分配設(shè)計(jì)提升操控性能，每一腳油門(mén)都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖，還配備超輕型鋁鎂合金曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)和VALVETRONIC技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更靈敏、燃油效率更高。可也正因如此，成本增加使得售價(jià)較高，買(mǎi)的人自然相對(duì)不多。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增加成本。這一系統(tǒng)雖然性能不錯(cuò)，能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，但無(wú)疑進(jìn)一步推高了車(chē)輛價(jià)格，讓一些消費(fèi)者望而卻步。

新車(chē)市場(chǎng)沖擊也有影響。新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格也受到波及。對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，考慮到車(chē)輛保值率，會(huì)更加謹(jǐn)慎地選擇寶馬330。而且寶馬車(chē)品質(zhì)好，車(chē)主輕易不出售，導(dǎo)致二手保有量少。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)選擇范圍小，也在一定程度上影響了寶馬330的整體市場(chǎng)占有率。

綜合這些因素，寶馬330難以成為大街上隨處可見(jiàn)的常見(jiàn)車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）